PKM. Elektryfikacja linii kolejowych zakończy się do 2020 roku

Na koniec 2020 roku zaplanowano zakończenie prac elektryfikacyjnych przy torach Pomorskiej Kolei Metropolitalnej oraz tych, łączących Glincz oraz Somonino z Kartuzami. Wprowadzenie elektrycznego taboru na te trasy umożliwi poprawę rozkładu jazdy oraz zmniejszenie czasu podróży na niektórych odcinkach.

Od samego początku Pomorska Kolej Metropolitalna była projektowana i planowana jako linia zelektryfikowana. Pomimo tego wciąż jej trasę obsługują szynobusy, które są paliwożerne i generują spore koszty. Sytuacja ta ma się zmienić kiedy to nad całą trasą zawiśnie elektryczna sieć trakcyjna.

- Ze względu na to, że linia 201 Gdynia-Kościerzyna, z którą linia PKM się łączy, nie posiada trakcji elektrycznej, musieliśmy odłożyć w czasie elektryfikację linii PKM do momentu, kiedy PKP PLK przygotuje projekt elektryfikacji swojej linii 201. Z tego co wiemy obecnie PKP PLK przygotowuje taki projekt i jak tylko będzie on gotowy, możliwa będzie jednoczesna elektryfikacja obu naszych linii, co jest warunkiem niezbędnym do tego, aby mógł je obsługiwać jednolity, elektryczny tabor - informuje Tomasz Konopacki, rzecznik Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Jak informuje rzecznik PKP PLK, Ewa Symonowicz-Ginter, modernizacja obejmie także odcinek linii kolejowej Glincza do Kartuz, linię kolejową pomiędzy Somoninem a Kartuzami oraz trasę pomiędzy Kościerzyną a Gdynią.

Jakie korzyści dla pasażerów przyniesie elektryfikacja? Główną zaletą z niej wynikającą będzie skrócenie czasu podróży, w szczególności na odcinkach na których jest wiele przystanków. Ponadto zmniejszą się koszta eksploatacji, co ma umożliwić spadek kosztów przejazdu. Dodatkowo, jednoczesna elektryfikacja wszystkich odcinków linii kolejowych umożliwi ułożenie rozkładu jazdy korzystnego dla mieszkańców regionu.

Łączna długość linii kolejowej, nad którą zawiśnie sieć trakcyjna, wyniesie ponad 100km. Jak zapowiada biuro prasowe PKP PLK, zakończenie prac elektryfikacyjnych zaplanowano do 2020 roku.

MSz