Końcowy etap prac przy obwodnicy Żukowa nabiera tempa. Drogowcy wrócili na plac budowy po zimowej przerwie i prowadzą przeglądy infrastruktury oraz ostatnie roboty wykończeniowe. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, brakujący fragment trasy w ciągu drogi krajowej nr 20 wraz z pełną funkcjonalnością węzła Żukowo zostanie udostępniony kierowcom w drugim kwartale tego roku.
Trwają ostatnie prace przy budowie obwodnicy Żukowo w ciągu drogi krajowej nr 20. Inwestycja, będąca ważnym elementem Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, ma znacząco usprawnić ruch w regionie i odciążyć centrum miasta od ruchu tranzytowego. Drogowcy zapowiadają, że pełna funkcjonalność węzła Żukowo oraz brakującego odcinka trasy powinna zostać udostępniona kierowcom w drugim kwartale tego roku.
Obwodnica Żukowa to inwestycja o długości około siedmiu kilometrów, która połączy drogę krajową nr 7 w miejscowości Przyjaźń z drogą krajową nr 20 w Glinczu poprzez nowy węzeł drogowy. Trasa stanowi część większego projektu – Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej – który docelowo ma usprawnić komunikację w całej aglomeracji.
Jak poinformował rzecznik Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, ekipy budowlane dopiero niedawno wróciły na wszystkie inwestycje realizowane przez drogowców w województwie pomorskim, w tym na odcinki dróg ekspresowych i brakujący fragment obwodnicy Żukowa. Obecnie prowadzone są przeglądy infrastruktury po trudnym okresie zimowym. Do zakończenia prac pozostał niespełna kilometrowy odcinek trasy. W najbliższym czasie wykonane zostanie oznakowanie poziome i pionowe, zamontowane zostaną bariery energochłonne oraz przeprowadzone prace porządkowe. Przed udostępnieniem drogi kierowcom konieczny będzie także audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Dopiero od niedawna ekipy budowlane wróciły na wszystkie realizowane przez GDDKiA inwestycje w woj. pomorskim, zarówno na S6 jak i na brakujący fragment obwodnicy Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20. Obecnie trwa przegląd usterek po ciężkiej zimie. W przypadku blisko kilometrowego fragmentu obwodnicy Żukowa, który pozostał do udostępnienia, musimy wykonać oznakowanie poziome, pionowe, zamontować bariery energochłonne oraz wykonać prace porządkowe. Do tego czeka nas audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szacujemy, że wraz z Miejscem Obsługi Podróżnych „Widlino” (na którym również trwają pozimowe prace i porządki) po obu stronach S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej udostępnimy do ruchu obwodnicę Żukowa w ciągu DK20 oraz zapewnimy pełną funkcjonalność węzła Żukowo w II kwartale br. - informuje Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
Reklama
Warto przypomnieć, że w czerwcu 2025 roku udostępniono już fragment obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 20. Z kolei w grudniu 2025 roku pełną przejezdność uzyskał odcinek S7 między Gdańsk Południe a Żukowem, co znacząco poprawiło komunikację w tej części Pomorza.
Po zakończeniu wszystkich prac obwodnica Żukowa stanie się jednym z kluczowych elementów układu drogowego w regionie. Nowa trasa pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta, skrócić czas przejazdu między głównymi drogami krajowymi oraz poprawić bezpieczeństwo na lokalnych ulicach
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Dzień dobry a dlaczego nie ma barier energochłonnych na wysokości Pępowa zgodnie z projektem.
Dzień dobry a dlaczego nie ma barier energochłonnych na wysokości Pępowa zgodnie z projektem.