Kartuzy testują autobus bez kierowcy. Technologia wjechała na ulice miasta

Kartuzy dziś o poranku wkroczyły w przyszłość szybciej, niż ktokolwiek mógłby przypuszczać – i to bez specjalnych uroczystości czy przecinania wstęgi. Po ulicach miasta od świtu jeździ pierwszy w Polsce autonomiczny autobus, który – jak twierdzą miejscy urzędnicy – działa bez kierowcy, bez stresu i bez potrzeby dyskutowania z pasażerami. To wciąż faza testów, ale jak na Kartuzy, testy idą wyjątkowo pomyślnie. Głównie dlatego, że nikt nie spodziewał się, że pojazd w ogóle ruszy o czasie – a jednak ruszył sam.

Futurystyczny pojazd sam przyspiesza, sam hamuje, sam skręca, a jeśli wierzyć niektórym przechodniom, sam ocenia, czy ktoś zasznurował buty do końca. Oficjalnie wyposażono go w kilkadziesiąt czujników, kamery i zaawansowane algorytmy, które umożliwiają bezpieczne poruszanie się po mieście. Nieoficjalnie autobus ma bardzo wyraziste zdanie o modzie ulicznej, zwłaszcza o wiosennych stylizacjach, które czasem budzą jego „technologiczną konsternację”.

Trasa krótka, ale pełna wrażeń

Autobus kursuje na razie wyłącznie na jednej trasie – między dworcem, urzędem miejskim a Bilowem. To niewielki odcinek, ale wystarczy, by zdobyć lokalną sławę i nawet pewien rodzaj celebryckiej pozycji. Pierwsze przejazdy obserwowało kilku entuzjastów technologii, dwóch sceptyków oraz pies sąsiada, który przez chwilę patrzył na autobus jak na UFO.

Największe zainteresowanie budzi system rozpoznawania pieszych, który działa lepiej niż przewidywano. Na początku obawiano się, że nie zauważy ludzi na pasach, ale autobus reaguje nawet na tych, którzy dopiero zastanawiają się, czy pójść w stronę przejścia. Zatrzymał się przed panią Krystyną, gdy tylko poprawiła kaptur.

W środku: technologia, cisza i kawa dla pozorów

Rzecznik Urzędu Miejskiego zapewnia, że projekt jest dopracowany technologicznie. Pojazd ma 16 kamer, 24 czujniki, 4 radary i jednego informatyka, który siedzi w busie testowym i modli się, żeby Windows nie wymagał aktualizacji. Autobus radzi sobie w deszczu, w mgle, a dziś rano zatrzymał się nawet przed stadem kaczek – z własnej woli.

Najwięcej emocji wzbudza brak kierowcy. W kabinie, gdzie zwykle siedzi człowiek, znalazł się duży ekran oraz plastikowy kubek z kawą. Ktoś zapytał, po co ta kawa, skoro kierowcy nie ma. Odpowiedź była prosta: ludzie czują się bezpieczniej, jak widzą kubek. To element tradycji i wizualnego komfortu.

Mieszkańcy zachwyceni, zaskoczeni, lekko podejrzliwi

Pasażerowie są wyraźnie pod wrażeniem. Pan Tadeusz, wieloletni kierowca autobusu, który przeszedł niedawno na emeryturę, przyznaje z rozbrajającą szczerością, że autobus jest punktualny, cichy i skręca tak delikatnie, że aż chciałoby się uczyć od niego kultury jazdy. Jednocześnie przyznaje, że czuje się lekko zagrożony, ale tylko trochę.

Wrażenie robi też pokładowy syntezator mowy, który nie tylko zapowiada przystanki, ale robi to z wyjątkowym zaangażowaniem. Brzmi jak lektor z programu o egzotycznych podróżach, a między przystankami opowiada ciekawostki o historii Kartuz. Jazda przypomina wycieczkę szkolną, tylko bez kanapek.

Urzędnicy: najpierw nauczymy go ignorować gołębie

Czy autonomiczny autobus zostanie w Kartuzach na dobre? Władze miasta nie kryją entuzjazmu, ale zaznaczają, że trzeba dopracować pewne szczegóły. Pojazd musi nauczyć się ignorować gołębie, bo traktuje je jak równoprawnych uczestników ruchu, a także nie cofać, gdy zobaczy kota. Burmistrz z dumą przyznaje, że to kluczowy etap testów.

Czy to krok w przyszłość?

Czy Kartuzy właśnie zrobiły krok w przyszłość? Czy Pomorze stanie się autonomiczną stolicą transportu? Czy syntetyczny głos będzie kiedyś komentował korki przy wyjeździe z miasta? Tego dziś jeszcze nie wiadomo. Pewne jest jedno: 1 kwietnia do Kartuz przyjechał autobus bez kierowcy i wygląda na to, że zostanie na dłużej, chyba że przestraszą go miejscowe gołębie.

Do tematu na pewno wrócimy.