Premier Tusk w Sierakowicach. Za dwa i pół roku ruszy pociąg z Sierakowic

22/09/2025 10:57

Inwestycje, Premier Sierakowicach pół ruszy pociąg Sierakowic - zdjęcie, fotografia

Na tę inwestycję czeka wielu. Reaktywacja linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork staje się faktem. W poniedziałek w Sierakowicach podpisano umowę na rewitalizację tej linii. W wydarzeniu wziął m.in. udział premier Donald Tusk. - Będzie to bardzo przydatna linia zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystyki i rozwoju regionu - podkreślal Donald Tusk.

Prezes Rady Ministrów odwiedził w poniedziałkowe przedpołudnie Sierakowice. Wizyta była nieprzypadkowa, bo związana z podpisaniem umowę na wykonanie rewitalizacji linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork.

- Będzie to bardzo przydatna linia zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystyki i rozwoju regionu. Będzie też ona bardzo ważną częścią strategicznego planu, jakim jest budowa elektrowni jądrowej w Lubiatowie. Bez linii kolejowych, nie byłoby mowy, by ta inwestycja stała się faktem. Jest to kolejny dowód na to, że robimy, a nie gadamy. Jeśli chcemy mieć elektrownię jądrową i tańszy prąd, to musimy także tutaj budować specjalne połączenia kolejowe i drogowe. Ta inwestycja powinna także sprzyjać aktywizacji zawodowej różnych grup fachowców na Kaszubach - podkreślał premier Donald Tusk.

Reklama

Donald Tusk

Głos zabrał także marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.

- Niespełna rok temu z inicjatywy Samorządu Województwa Pomorskiego podpisano Pakt Kolejowy dla Pomorza. Jego sygnatariuszami byli przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, PKP SA, Polskich Linii Kolejowych i Marszałek Województwa Pomorskiego. Konsekwentnie krok po kroku wspólnie realizujemy postanowienia Paktu. Dziś Polskie Linie Kolejowe w Sierakowicach podpisały umowę z wykonawcą rewitalizacji linii kolejowej 229 prowadzącej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. To spełnienie marzeń lokalnej społeczności kaszubskiej, przedsiębiorców, a także pozytywny finał kilkunastu lat zabiegów pomorskich samorządowców - podkreślał marszałek Mieczysław Struk.

Reklama

Mieczysław Struk

- Samorząd województwa od początku szczególnie angażował się w te inicjatywę. W 2017 roku, wierząc że pociągi w końcu wrócą na tę linię, dofinansowaliśmy z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego remont dworca w Sierakowicach wraz z budową węzła integracyjnego. Dwa lata później podjęliśmy decyzję o sfinansowaniu prac projektowych dotyczących rewitalizacji tej linii w ramach środków z RPO. Wielu komentatorów kwestionowało te działania, zarzucając nam marnowanie pieniędzy i kpiło z możliwości odtworzenia komunikacji kolejowej z Kartuz przez Sierakowice do Lęborka. Dziś chciałbym im powiedzieć: do zobaczenia za dwa i pół roku w pociągu odjeżdżającym spod wyremontowanego dworca w Sierakowicach bezpośrednio do centrum Gdańska. W międzyczasie będziemy działali dalej, pracując nad doprowadzeniem do wyremontowania linii z Bytowa przez Lipusz do Gdańska. Na Pomorzu kolej na kolej – konsekwentnie! - dodawał.

Nowa-stara linia ma pełnić nie tylko funkcję pasażerską – będzie kluczowym połączeniem dla transportu materiałów i obsługi pracowników podczas budowy i późniejszej eksploatacji planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino. Linia będzie również alternatywnym szlakiem dla podróżnych z zachodniej części Pomorza, m.in. Lęborka i Słupska, zwłaszcza w czasie planowanych modernizacji na trasie linii nr 202 (Gdynia Chylonia – Lębork).

Reklama

Linia kolejowa nr 229 łącząca Kartuzy z Lęborkiem powstała w 1905 roku jako część połączenia Pruszcz Gdański – Łeba. Połączenie z Lęborka do Sierakowic prowadziło przez stacje: Rozłazino, Nawcz, Kętrzyno, Linia (Zakrzewo), Niepoczołowice, Kamienica Królewska aż do Sierakowic.

Ostatni pociąg pasażerski odjechał z Kartuz do Lęborka 23 czerwca 2000 roku. Od tamtej pory tory zostały częściowo zdemontowane, a w wielu miejscach zarośnięte. W Lęborku, ślady dawnego przejazdu kolejowego przez ulicę Abrahama praktycznie zniknęły. Rewitalizacja będzie więc zadaniem nie tylko kosztownym, ale i wymagającym.

Reklama

Projekt modernizacji linii nr 229 to tylko część szerszego planu rozwoju kolejowej infrastruktury regionu. W pierwszym etapie zapewniony zostanie dostęp do elektrowni od strony Lęborka poprzez modernizację linii nr 229 na odcinku Lębork – Łeba. Ponadto przebudowana zostanie linia nr 230 na odcinku Wejherowo – Choczewo oraz powstaną nowe odcinki torów łączące elektrownię z linią nr 229 w rejonie stacji Steknica. W ramach projektu pociągi towarowe o długości do 750 metrów będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h, a pasażerskie nawet do 160 km/h.

- Ostatni raz regularne połączenia kolejowe na trasie Kartuzy – Lębork były prowadzone w 2000 r. W ramach inwestycji przebudujemy stacje i przystanki, dostosowując je do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Powstaną również nowe przystanki. Pociągi na 60-kilometrowej trasie pojadą z prędkością do 120 km/h. Pełen zakres prac poznamy po przygotowaniu dokumentacji projektowej. Modernizacja linii nr 229 na tym odcinku zapewni alternatywny dojazd do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino, w tym sprawny i bezpieczny transport ładunków podczas jej budowy i eksploatacji. Umożliwi także dojazd do Trójmiasta przez Kartuzy dla zachodniej części województwa pomorskiego, zwłaszcza dla podróżnych ze Słupska i Lęborka, podczas zamknięć torowych na zaplanowanej do modernizacji linii nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork - podkreśla Przemysław Zielińska z zespołu prasowego PKP PLK S.A.

Reklama

Inwestycje w pomorską kolej to nie tylko lepsza komunikacja dla mieszkańców, ale także istotny wkład w rozwój gospodarczy regionu. Elektryfikacja, budowa nowych odcinków oraz modernizacja istniejącej infrastruktury to krok w stronę bardziej ekologicznego i wygodnego transportu. Mieszkańcy powiatu kartuskiego już teraz odczuwają korzyści z realizowanych projektów, a kolejne lata przyniosą jeszcze większe możliwości podróżowania koleją – zarówno do pracy, szkoły, jak i na wakacyjne wyjazdy.