Trwają prace przy projekcie II etapu obwodnicy Kartuz

Ważna informacja dla mieszkańców powiatu kartuskiego - rozpoczęły się prace przy projekcie II etapu obwodnicy Kartuz. To ważna i potrzebna inwestycja, wyczekiwana od lat. Nad projektem pracuje firma Arkas-Projekt Sp. z o.o. z Olsztyna. Koszt jego przygotowania to 1,3 mln zł netto.

Przypomnijmy, że przetarg na realizację inwestycji ogłoszono w czerwcu ubiegłego roku. Do konkursu stanęło dziewięć przedsiębiorstw. 30 października opublikowano informację o wyborze najkorzystniejszej oferty. Przedstawiła ją firma Arkas-Projekt Sp. z o.o. z Olsztyna. Zamówienie opiewa za kwotę 1,333 mln złotych (bez podatku VAT). Niedawno podpisano umowę i przystąpiono do prac nad zadaniem.

Dokumentacja obejmie m.in. projekt budowlany i wykonawczy, studium wykonalności, ocenę oddziaływania inwestycji na środowisko, analizy i prognozy ruchu, uzyskanie zezwoleń m.in. na usunięcie drzew, pozwoleń wodno-prawnych, studium wy mapy do celów projektowych, przeprowadzenie spotkań informacyjnych, wizualizację inwestycji oraz kosztorysu ofertowego i inwestorskiego.

- Budowa obwodnicy Kartuz odciąży ruch z zatłoczonego miasta Kartuzy poprzez wyprowadzenie ruchu tranzytowego z podstawowego układu ulic poza teren zabudowany, co jednocześnie skróci dostęp mieszkańcom północnej części powiatu do aglomeracji Trójmiasta. Realizacja inwestycji przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz poprawy płynności i komfortu podróżowania na przedmiotowej drodze. Wpłynie również na poprawę warunków życia i zwiększenie mobilności ludności, a także podniesie walory inwestycyjne subregionu - napisano w zamówieniu.

Jak będzie przebiegać obwodnica?

Odcinek obwodnicy przebiegać będzie po północnej stronie Kartuz. Zacznie się po zachodniej stronie miasta na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką 211 relacji Kartuzy – Sierakowice. Będzie prowadzić przez tereny leśne i rolnicze w kierunku północnym, potem dalej przez Prokowo i Prokowskie Chrusty w kierunku wschodnim przecinając drogę powiatową DP1937G, linię gazową wysokiego ciśnienia, następnie okrąży jezioro Klasztorne Duże, skrzyżuje się bezkolizyjnie z linią kolejową nr 229 łączącą Pruszcz Gdański z Łebą.

Ze skrzyżowania z linią kolejową obwodnica będzie biec w kierunku południowo-wschodnim wzdłuż linii kolejowej, by po południowej stronie  Grzybno połączyć się z drogą wojewódzką nr 224 i pierwszym etapem obwodnicy – napisano w opisie zamówienia. Prócz liczącego 4,4 kilometra odcinka powstanie też most na skrzyżowaniu z linią kolejową 229, a miejscami ciągi pieszo-rowerowe.

Dokumentacja projektowa ma w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy na wykonanie zadania.

Rozstrzygnięcie przetargu na wykonanie  dokumentacji to efekt porozumienia podpisanego w grudniu 2019 roku przez Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, gminę Kartuzy oraz powiat kartuski.

Stworzenie dokumentacji projektowej zostanie sfinansowane przez Zarząd Województwa Pomorskiego i jednocześnie dofinansowane ze środków unijnych z programu „Pomoc techniczna”. Z kolei realizacja robót budowlanych będzie dofinansowana ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2021–2027 i zostanie podzielona na dwa etapy.

FOTO: ARTUR SOCHA

Fot. Artur Socha