Reklama

Budowa Obwodnicy Metropolitalnej startuje za dwa lata

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała nowe terminy prac związanych z budową Obwodnicy Metropolitalnej. Prace budowlane mają rozpocząć się w 2018 roku, a zakończyć w 2020.

Planowany termin podpisania umowy z wykonawcą Obwodnicy Metropolitalnej to luty 2017 roku, póki co zakończyła się kwalifikacja firm i konsorcjów, które będą mogły startować w przetargu. Projekt budowlany ma powstać jeszcze przed 2018 rokiem. Prace budowlane mają rozpocząć się w maju 2018 roku, a zakończyć po ponad dwóch latach - we wrześniu 2020 roku.

W harmonogramie przesunięto także planowany termin rozpoczęcia ustalania wartości odszkodowań dla wywłaszczanych nieruchomości przesunięto z lutego 2018 roku na maj tego samego roku.

Budowę Obwodnicy Metropolitalnej podzielono na dwa zadania. Pierwsze z nich obejmuje budowę ponad 15-kilometrowej drogi ekspresowej pomiędzy Chwaszczynem i Żukowem. W jej ciągu powstanie węzeł drogowy w Miszewie, łączący się z drogą powiatową do Banina.

Projektanci zaplanowali także budowę dwóch estakad. Pierwsza z nich będzie przebiegać na północny wschód od Żukowa, nad linią kolejową nr 201 łączącą Gdynię z Kościerzyną. Jej długość wyniesie około 900 metrów. Druga estakada będzie nieco dłuższa, bowiem jej długość wyniesie 1200 metrów. Przechodzić będzie ona nad drogą krajową nr 7, rzeką Radunią oraz linią kolejową nr 229 łączącą Pruszcz Gdański z Łebą.

Drugie zadanie realizowane w ramach Obwodnicy Metropolitalnej obejmuje budowę około 15-kilometrowej drogi od węzła w Żukowie aż do Południowej Obwodnicy Gdańska. W ramach tego zadania powstanie także 7-kilometrowa obwodnica Żukowa wraz z węzłem drogowym w Żukowie, który będzie łączył się z drogami krajowymi nr 7 i 20. Ponadto, wykonawca planuje wybudować Miejsce Obsługi Podróżnych "Widlino", które zostanie zlokalizowane w okolicach Niestępowa.

Koszt budowy Obwodnicy Metropolitalnej szacuje się na około 3.000.000.000 zł.

Ze szczegółowymi mapami pierwszego zadania można zapoznać się pod tym adresem. Przebieg drugiego zaś znajdziemy na tej stronie.

MSz
Aplikacja na Androida

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Japco - niezalogowany 2016-08-25 16:45:10

    Zgodnie z tym, co można znaleźć na stronie GDDKiA, średni dobowy ruch roczny w okolicach Żukowa wygląda następująco: w stronę Gdańska (Lniska): 17.584 w stronę Kościerzyny (Babi Dół): 10.278 w stronę Gdyni (Miszewo): 16.507 Żukowo - przejście: 24.204 Jeśli "przejście" oznacza badanie między rondami, to wynika z tego, że z Kartuz do Żukowa dojeżdża więcej samochodów niż z Kościerzyny: około 14 tys. w stosunku do około 10 tys. pojazdów. W związku z tym, że pomiary zostały wykonane w zeszłym roku, przypuszczam (moje obserwacje poranne), że proporcje znacznie się zmieniły, bo z Kartuz korek sięga często granic Żukowa, a w tym czasie od strony Kościerzyny stoi kilka-kilkanaście samochodów... Wszyscy wiedzą, że obwodnica Żukowa w przedstawionym wariancie jest niekompletna. Brakuje dojazdu do trasy z Kartuz. Można oczywiście poprawić przejazd przez samo Żukowo za 2-3% kwoty wymienionej w artykule. Wystarczyłoby między rondami zrobić dwujezdniową drogę w każdym kierunku oraz znacznie powiększyć ronda. Gdyby dwukrotnie zwiększyć ich średnicę, przepustowość wzrosłaby ponad czterokrotnie, przez co na drogach wylotowych nie byłoby "przerw w sznurze pojazdów", spowodowanych korkowaniem się samych rond. Większość wydatków związanych z wyżej opisaą modernizacją centrum Żukowa byłaby związana z wykupem gruntów pod kilkoma domami, co nie zmienia faktu takiego, że łączny koszt tego przedsięwzięcia byłby śmiesznie niski w porównaniu z kosztem budowy Obwodnicy Metropolitalnej. Pozdrawiam Japco

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo Kartuzy.info




Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości