Ćwiczenia służb ratowniczych na Obwodnicy Metropolitalnej. Wspólna akcja przed otwarciem nowej trasy

– Mamy dziś duże wydarzenie związane z koordynacją działań służb ratowniczych. Te ćwiczenia ratownicze są szczególnie istotne, ponieważ biorą w nich udział również druhowie z Ochotniczych Straży Pożarnych. Dla wielu z nich to pierwsze doświadczenie z prowadzeniem akcji ratowniczych na drogach ekspresowych — a te, jak wiemy, mają swoją specyfikę i wiążą się z ponadstandardowym ryzykiem – podkreślał Karol Markowski, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

– Dzisiejsze ćwiczenia obejmują m.in. kwestie dostępności służb ratowniczych, wykorzystanie bram ratowniczych i wszystkich możliwych dojazdów awaryjnych. Trenujemy również szybki i sprawny demontaż oraz ponowny montaż infrastruktury drogowej. Będziemy mierzyć czasy realizacji poszczególnych działań, aby – w razie realnego zagrożenia – móc jak najefektywniej reagować. Chcemy być jak najlepiej przygotowani na sytuacje kryzysowe, które – niestety – prędzej czy później mogą się wydarzyć. Naszym celem jest skuteczne działanie i jednocześnie zapewnienie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego – dodał.

– Scenariusz zdarzenia zakłada poważny wypadek drogowy z udziałem kilku samochodów osobowych, autokaru przewożącego młodzież oraz motocykla. Jeden z pojazdów stanął w ogniu. Mamy tu kilkanaście osób poszkodowanych – to oczywiście pozoranci – ale działania prowadzone są tak, jak w rzeczywistych warunkach – mówił st. kpt. Jakub Friedenberger, rzecznik prasowy Komendanta Wojewódzkiego PSP w Gdańsku.

– Ćwiczymy m.in. wykorzystanie bram ratowniczych, dojazdów awaryjnych oraz technicznych. Trenujemy też szybkie dotarcie do miejsca zdarzenia i analizujemy czasy dojazdu – te dane zbiera i analizuje stanowisko kierowania. Biorą w nich udział jednostki ratowniczo-gaśnicze z Gdyni, Gdańska i Kartuz, a także okoliczne jednostki OSP z trzech powiatów. Każda jednostka uczy się, jak sprawnie dotrzeć do konkretnego odcinka tej drogi ekspresowej, poznać bramy techniczne i lokalne uwarunkowania terenowe, które mogą mieć kluczowe znaczenie w sytuacji realnego zagrożenia – podkreślił.

Reklama