Drugi etap OMT już z pozwoleniem na budowę. A jak postępują prace nad realizację pierwszego odcinka?

Niebawem ruszą prace przy kolejnym etapie budowy jednej z najważniejszych inwestycji dla regionu, a więc Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej ma trasie Żukowo - Gdańsk Południe. Tymczasem na kanale Youtube użytkownika woyu76 możemy obejrzeć postępy robót przy realizacji pierwszego etapu OMT między węzłami Chwaszczyno i Żukowo.

Wojewoda pomorski Dariusz Drelich wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dotyczące węzła Żukowo – Gdańsk-Południe Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej.

- Pod koniec stycznia tego roku podpisałem zezwolenie na rozbudowę węzła Gdańsk Południe, fragmentu realizowanej już OMT. Dziś przekazuję kolejne, tym razem dla węzła Żukowo – Gdańsk Południe. Kontynuujemy projekt, który ma kluczowe znaczenie dla całej sieci dróg ekspresowych. Wyprowadzi ruch z aglomeracji i przyniesie ogromne korzyści dla użytkowników dróg i środowiska – mówił wojewoda podczas wtorkowej konferencji prasowej w Borkowie.

Reklama

Dariusz Drelich

A tak postępują prace przy realizacji pierwszego etapu OMT:

Przypomnijmy, że przystąpienie do budowy jest możliwe dzięki zwiększeniu środków na fundusz budowy dróg. Wcześniej inwestycja miała powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Pokrycie zadania ze środków budżetu państwa pozwoli usprawnić i przyspieszyć proces budowy tej drogi. Zainteresowanych budową drogi ekspresowej S6 OMT było kilkanaście firm, które złożyły łącznie 22 oferty. Po ich przeanalizowaniu wybrano dwie najkorzystniejsze. Na zadanie nr 1, między węzłami Chwaszczyno i Żukowo, wybrano ofertę Budimexu za 715 169 700,63 zł, a na zadanie nr 2, między węzłami Żukowo i Gdańsk Południe (wraz z obwodnicą Żukowa), ofertę konsorcjum Mirbudu (lider) i Kobylarni (partner) za 776 999 999,91 zł.

Obie oferty uwzględniają wydłużenie terminu gwarancji jakości na wybrane elementy infrastruktury o 5 lat oraz skrócenie terminu realizacji o 3 miesiące. Projektowanie i roboty budowlane potrwają 38 miesięcy bez przerw zimowych (w tym czasie, tylko w okresie robót, będą trzy przerwy zimowe – od 16 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe.

Droga ekspresowa S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej jest realizowana w formule Projektuj i buduj. Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa zadania realizacyjne. OMT od węzła Chwaszczyno będzie prowadziła na wschód od drogi krajowej nr 20 (w pobliżu Żukowa) i dalej na południe od drogi krajowej nr 7 w kierunku węzła Gdańsk Południe (na S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta). Integralną częścią tej inwestycji będzie obwodnica Żukowa (o parametrach drogi GP – główna przyspieszona) o długości ok. 7 km.

Budowa S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).

- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi ekspresowej S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta - podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. 

Otwarcie Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej zaplanowane jest na 2025 rok.

fot. Pomorski Urząd Wojewódzki