Jest przetarg na dokumentację III etapu obwodnicy Kartuz

Na początku sierpnia mamy poznać wykonawcę dokumentacji III etapu obwodnicy Kartuz. Do 5 sierpnia oferenci mogą składać oferty. Przygotowanie dokumentacji ma kosztować około 1,4 mln zł, sama zaś inwestycja ponad 100 mln zł. Tymczasem trwają prace na ostatecznym projektem II etapu kartuskiej obwodnicy.

Do 5 sierpnia można składać oferty na przygotowanie dokumentacji III etapu obwodnicy Kartuz.

- Przedmiotem zamówienia jest kompleksowe opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pt.: „Budowa obwodnicy Kartuz - Etap III” wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego. Nadzór autorski realizowany będzie w trakcie robót budowlanych planowanych do rozpoczęcia w I-II kwartale 2024 roku przez okres 18 miesięcy. Zamówienie obejmuje budowę nowego odcinka drogi wojewódzkiej od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 211 (ul. Gdańska) włącznie do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 228 (przedłużenie ul. Zamkowej w Kartuzach) włącznie. Droga przecinać będzie m.in. linię kolejową Kartuzy-Gdańsk, ul. Nadleśniczego Sobiesława Mościckiego, ul. Kościerską, linie kolejową Kartuzy- Kościerzyna, drogi leśne oraz szlaki rowerowe - czytamy w opisie zamówienia.

W zakres zamówienia wchodzi także budowa nowych obiektów z liniami kolejowymi oraz ewentualne obiekty związane z przeprowadzeniem ruchu samochodowego, rowerowego i pieszego, zwierząt oraz cieków wodnych. Przedmiotowy odcinek drogi na podstawie koncepcji z 2008 roku określono na około 2,6 km.

Zadaniem obwodnicy jest m.in. wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta Kartuzy co spowoduje zmianę przebiegu drogi wojewódzkiej nr 224 oraz 228 na obszarze miasta Kartuzy.

Otwarcie ofert ma nastąpić 5 sierpnia. Koszt przygotowania dokumentacji ma oscylować w granicach 1,4 mln zł, natomiast realizacja tego etapu inwestycji ponad 100 mln zł.

Tymczasem trwają końcowe prace nad projektem II etapu obwodnicy Kartuz. Przypomnijmy, że projektowany odcinek drugiego etapu obwodnicy Kartuz rozpoczyna się od ronda trzywlotowego zlokalizowanego na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 211.

- Następnie obwodnica przebiega po skraju terenów zalesionych po północno-zachodniej stronie Kartuz, aż do miejscowości Prokowskie Chrósty, gdzie przecina się z istniejącą drogą powiatową nr 1907G. Na przecięciu tych dróg zaprojektowano rondo czterowlotowe. Późniejszy odcinek obwodnicy projektowany jest pomiędzy istniejącymi zabudowaniami w rejonie miejscowości Grzybno Górne i przechodzi przez linie kolejową nr 229 relacji Pruszcz Gdański-Łeba nad którą planuje się zaprojektowanie wiaduktu drogowego. Po przecięciu infrastruktury kolejowej, projektowana droga biegnie wzdłuż wspomnianej linii aż do połączenia poprzez rondo trzywlotowe z istniejącą drogą wojewódzką nr 224 – informuje projekant Arkas-Projekt Sp. z o.o.