Kartuzy. Samorządowcy o strategii rozwoju Obszaru Metropolitalnego

Burmistrzowie, wójtowie i radni wszystkich rad z terenu powiatu kartuskiego wzięli udział w spotkaniu, podczas którego debatowano nad strategią rozwoju Obszaru Metropolitalnego 2030. Jej założeniem jest dopełnienie lokalnych strategii o działania, które efektywniej można zrealizować we współpracy z kilkoma samorządami. Przedstawiciele naszych gmin zwracali uwagę na potrzebę budowy parkingów przy dworcach, jak ścieżek rowerowych.

Jak podkreślali członkowie Obszaru Metropolitalnego, wspólnie można zrobić więcej, dlatego powodzenie całego projektu zależy od woli kompromisu i zaangażowaniu wszystkich strategicznych partnerów. Celami strategicznymi zadania są rozwój społeczny, innowacyjna i konkurencyjna gospodarka oraz zrównoważona przestrzeń.

Kartuscy samorządowcy zwracali między innymi uwagę na potrzebę budowy parkingów przy dworcach.

- Wybudowano węzły przesiadkowe w ramach kolei metropolitalnej, ale jak z nich skorzystać skoro przy przystankach nie mamy parkingów z prawdziwego zdarzenia. Mieszkańcy zastanawiają się, czy mogą z nich korzystać, gdzie zostawić rower, czy inny środek lokomocji. To jest problem numer jeden. Myślę, że o tym zapomniano. Chciałbym, aby zmieniono tę politykę i zbudowano w miarę możliwości parkingi dla samochodów - mówił radny powiatowy Grzegorz Rek.

- Największym problemem jest węzeł integracyjny Rębiechowo. Mamy tam ostatni przystanek w ramach gdańskiej PKM, natomiast on obecnie w zasadzie jest w polu. Nie ma ani parkingu, ani drogi dojazdowej. Gmina Żukowo porozumiała się z Gdańskiem odnośnie inwestycji. W przyszłym roku będzie budowany parking Park&Ride i droga dojazdowa - odpowiadał wicestarosta Bogdan Łapa.

Inny z samorządowców podkreślał, że przy Dworcu Wschodnim Żukowo, gdzie będą odbywały się przesiadki, jest sporo działek, które dziś zarośnięte są krzakami. Jak mówił, z jego informacji nie wynika, by planowano tam budowę węzła integracyjnego, choć teren ku temu sprzyja.

Drugą z głównych podjętych spraw był temat budowy ścieżek rowerowych.

- Czy na komisjach tematycznych poruszano sprawę przeznaczenia środków na budowę ścieżek rowerowych. Wiem, że na terenie tych gmin, których znajdują się węzły komunikacyjne, fundusze na ten cel zabezpieczono. Moi znajomi jeżdżą do Trójmiasta całymi rodzinami, aby pojeździć rowerami. My chcemy zapewnić takie same warunki mieszkańcom Trójmiasta na terenie naszej gminy - podkreślał wójt gminy Chmielno, Jerzy Grzegorzewski.

- Udało nam się przekonać decydentów o budowie tras rowerowych tam, gdzie przyczynią się one do wzrostu pasażerów transportu publicznego. Takim konkretnym wyznacznikiem jest odległość pięciu kilometrów od węzła integracyjnego. Mamy pulę środków, określone główny punkty, a o konkretnych odcinkach i inwestycjach będziemy jeszcze rozmawiać - Michał Glaser, dyrektor biura OMG-G-S.

- Temat tras rowerowych w zasadzie zawsze pojawiał się i znikał. Myślę, że jeśli wspólnie jako GOM (dawna nazwa Obszaru Metropolitalnego - przyp. red.) nie znajdziemy dodatkowej ścieżki finansowania, to na terenie naszego powiatu mimo dużego zaangażowania gmin w zakresie podniesienia atrakcyjności tego regionu, to trudno będzie wybudować nam ścieżki rowerowe. Rozmowy w tym zakresie są zaawansowane. Trwają od wielu lat. Gminy, które są tylko obserwatorami potrafią współpracować w tym zakresie z członkami GOM-u. Dla nas GOM jest tą organizacją, która powinna lobbować ten temat u marszałka, abyśmy te środki na drogi i ścieżki otrzymali - zaznaczał wójt gminy Somonino, Marian Kryszewski.

Dyrektor biura OMG-G-S zaproponował, by wszystkie gminy z terenu powiatu kartuskiego, wspólnie przygotowały projekt budowy ścieżek rowerowych i uzasadniły go uwzględniając ich rolę w transporcie zbiorowym.

Dodajmy, że do Obszaru Metropolitalnego Gdańsk - Gdynia - Sopot należą 53 samorządy, w tym z terenu naszego powiatu Kartuzy, Żukowo, Przodkowo i Somonino, które także wchodzą w skład Związku Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Gminy Sierakowice, Stężyca, Sulęczyno i Chmielno są obserwatorami.

AL