Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
@Japco: Jestem przeciwny łamania przepisów, a sprawdzałem czy faktycznie aż tak się to opłaca. Przy jednej karze raz na kwartał to powiedzmy, że jeszcze tak (kokosy to nie są dla takiej firmy), ale przy założeniach, że tylko jeden lub kilka pojazdów tej firmy wozi "nadmiar" i to nie zawsze to opłacalność przy kontroli akurat tego przeładowanego zamienia się w stratę i to jaką.
Kiedyś spotkałem się ze wzorem, który w przybliżeniu opisywał "używanie" dróg w ten sposób: - przejazd 1 ciężarówki niszczy tak samo drogę jak przejazd 100 osobówek. Podejrzewam, że samochody przeładowane niszczą drogę kilkadziesiąt razy bardziej niż te odpowiednio załadowane. dj, WITD teraz powinno gonić za wszystkimi pojazdami firmy, aby "wyrównać straty" ? :D Udowodniłeś, że opłaca się łamać przepisy, więc... Powinno się jednak nie opłacać :P Szczerze mówiąc, jestem bardzo cięty na przeładowywanie pojazdów. Po co budować drogi? Po co je modernizować? I tak zaraz zostaną one rozwalone i będzie trzeba postawić napis: droga udostępniona do ruchu (czytaj: jedziesz na własną odpowiedzialność). Pozdrawiam Japco P.S. Jak sobie pomyślę, że w Polsce miałaby powstać elektrownia atomowa, to przypomina mi się sytuacja z drogami. Nawet autostrad u nas nie umieją zrobić, a jak już coś jest zrobione, to Polak to rozwali. Chcesz mieć wyjątkowe dzieci? Głosuj za programem budowy elektrowni atomowych w Polsce :lol:.
@jemJOzKASZEB: dobrze kombinujesz kombinuj dalej :lol: uśredniona cena M3 wywozu to 50-55 zł netto m3 = 16 , 18 t urobku Jaki daje to zysk w skali miesiąca / roku ? :lol::lol::lol: Czyli gra warta świeczki , a kara nawet w wys . 70 tysięcy , to pikuś , mały pikuś :lol:[/quote] Biorąc najniższe wartości i przy założeniach minimalnych (soboty, niedziele - wolne) to miesięcznie ok.33.000zł + zaoszczędzone paliwo z ok.264 kursów (niewykonanych). Ok. 43.000zł przy "najkorzystniejszych" założeniach wraz z sobotami pracującymi + oczywiście paliwko z ok.312 kursów. Jaki tu zysk? :rolleyes: ======================= Czas - 4 dni wożenia to jakby 5 dni wożenia z dopuszczalną ładownością = ok.5 dni oszczędności miesięcznie Paliwo - ok.260-300 kursów bez kropli paliwa miesięcznie Dochód miesięczny większy o ok. 27.000-35.000zł już po opodatkowaniu. :/
No nareszcie ktoś sprowadził temat na właściwy tor(nie mylić z hasłem TIR-y na tory ha ha). Uznanie dla jemJOzKASZEB i dj, zgadzam się z waszym tokiem rozumowania, business is business. Już patrzeć nie mogłem na te wypociny pseudo-znawców wszelkiego rodzaju wykroczeń. Prawników w naszym super wykształconym społeczeństwie widzę dostatek!!! Pozdrawiam kierowców(kolegów po fachu) ciężarówek i TIR-ów też;)
@dj: dobrze kombinujesz kombinuj dalej :lol: uśredniona cena M3 wywozu to 50-55 zł netto m3 = 16 , 18 t urobku Jaki daje to zysk w skali miesiąca / roku ? :lol::lol::lol: Czyli gra warta świeczki , a kara nawet w wys . 70 tysięcy , to pikuś , mały pikuś :lol:
@jemJOzKASZEB: No to dziennie wychodzi 12 naczep (łódek) więcej - to 12 kursów bez zużycia kropli paliwa ;) (8kursów x 6samochodów x 25%) - w artykule napisali, że dopuszczalna ładowność to 40 ton, a przekroczył o 10, więc 1/4 więcej (125% wagi dopuszczalnego ładunku) - dokładnie to 127,75% = 51,1 ton ;)
@dj: Bartek to syn szefa :lol: Niezły numer wymyślili :lol: Przez kupę lat sie tak bujali - Polak potrafi :lol: a pomysł należałoby opatentować :lol: Tu nie ma mowy o żadnym lewym kursie - po prostu cena obejmuje ilość ziemi wywiezionej a więc przelicz sobie tak : 8 kursów dziennie x 6 samochodów x 30% więcej wywiezionego towaru ale wszystko jest robione pod okiem Matki Boskiej , bo przydrożna kapliczka stoi w Przodkowie niczym wieża Eiffla w Paryżu . To taka chrześcijąńska uczciwość inaczej :lol:Rozumiana po polsku .:lol::lol::lol:
Swój chłop, nie rozumiem dlaczego się go czepiacie, wycwanił się, firma mu mandat opłaci i jeszcze premie dostanie i bardzo dobrze, bo w tym kraju złodziei trzeba sobie jakoś radzić.
@slowboy: @slowboy: slowboy - co Ty piszesz,sam chyba w to nie wierzysz. Uratował miejsca pracy swoje i kolegów??? Ciekawe co byś napisał jakby w takiej przeładowanej ciężarówce strzeliły hamulce i wjechałaby w jakieś auto??? Płacą Ci za takie głupoty wypisywane na forum czy w to wierzysz??
A ja mysle ze SLOWBOY ma troche racji ten kto nie jeździ ciężarówkami nie wie jakie to utrudnienie jeżdzic gdzie wkoło zakaz za zakazem którędy mają jeżdzić co do dróg jeszcze troche nam brakuje do europy.
oby sąd dowalil cwanemu kierowcy z ,,kaszub bo niszcza drogi a reszta jezdzi po koleinach
slowboy a ty jesteś trzeźwy? Ile trzeba "przeładowanych" osobówek aby równała się z jedną przeładowaną ciężarówką.
@slowboy: Nawet ten nowo położony zaczyna się fałdować, a TIR-y pomagają mu (o kiepskiej jakości asfaltu nie wspominając). @slowboy: Kto wie czy nie próbował "ratować" swojego tyłka dorabiając sobie "lewym" towarem na koszt firmy. Najgorsze jeśli z polecenia szefa, bo paliwo drogie, a na 4 kursach wychodzi piąty kurs - praktycznie niewykonany, ale firma oszczędziła czas i paliwo.
Taaaaa faktycznie to przez kierowców tzw. TIR-ów drogi są pofałdowane, nie żeby asfalt z za czasów komuny był kiepski. LUDZIE KIEDY WY W KOŃCU OTRZEŹWIEJECIE I DO WASZYCH MAŁYCH MÓŻDŻKÓW DOTRZE TO ŻE WSZYSTKO CO KUPICIE TRAFIŁO NA PÓŁKI DZIĘKI CIĘŻARÓWKĄ. Inżynierze budownictwa pokaż no mi most, który zawali się przez 10ton ładunku więcej?? Kurcze, co by było gdyby jednocześnie na taki most wjechały dwie ciężarówki, aż strach się bać. Czepcie się lepiej przeładowanych osobówek lub idiotów z dziećmi w samochodzie bez fotelika. PS. gratulowałem sprytu, to że zazdrość was zżera to nie moja wina. Dzięki tej akcji facet uratował, swoje jak i kolegów miejsca pracy.
Więcej kontroli bo jak patrzę na te ciężarówki to mnie skręca. Drogi są kiepskie a oni jeszcze je bardziej niszczą. Rozumiem, że każdy chce zarobić, ale dlaczego moim kosztem. czy jak wpadnę w dziurę, to ten przewoźnik za to zapłaci? Nie i tak z moich podatków to pójdzie.
A co ma położenie miasta do pochodzenia kierowcy? Nie nadążam, bo to już chyba rozkminianie wielopoziomowe :) Szacunek Rychu!
Kierowca z KASZUB? A Sopot to niby gdzie leży, na Mazowszu, na Podlasiu a może w Wielkopolsce?
CO ZA TYTUL KIEROWCA Z KASZUB PRZECHYTRZYL INSPEKCJE TO ZNACZY ZE JEZELI WAS ZATRZYMA INSPEKCJA A BEDZIECIE PRZELADOWANI TO WYSTARCZY WYSYPAC GDZIE STOICIE :lol:
Mam nadzieje, że poniesie surową karę , za to niby cwaniactwo
@slowboy: Nie bardzo jest czego gratulować. Niech wjedzie na most, w którego dopuszczalnym limicie ciężaru powinien się zmieścić, a ten nie wytrzyma takiego przeciążenia (10 ton więcej) - też pogratulujesz? P.S. Popraw sobie podpis, a zwłaszcza drugą część: "aby kręć się do 5tyś..." bo jakoś mało ortograficzna ;)
Do tego doszło, żeby za łamanie prawa jeszcze ludziom gratulować. Potem jeździmy osobowymi w koleinach po takich przeciążonych ciężarówkach. A kto płaci za remonty dróg? My wszyscy.
Gratulacje dla Kierowcy :)
P.S. Ma ten kierowca szczęście, że z podniesioną naczepą nie przejechał jeszcze kilka metrów, bo idzie tam naciąg trakcji tramwajowej, którą mógł zerwać :/
@batman007122: Masz na myśli źródło, czyli Gazeta.pl?
taaaa....akurat przechytrzy........państwo zarobi na frajerze ok 50 tysięcy zł za nic.........róbcie tak dalej a Rostowski z Tuskiem zacierają rączki za darmowe wpływy na ich premie...a tak w ogóle to co za geniusz i napisał ten artykuł o debilny kierowcy który jeździ przeładowanym autem ? czyżby portal znał właściciela firmy przewozowej i popierał łamanie prawa na naszych drogach ? wszyscy wiemy że kierowcy ciężarówek w większości to ludzie nie do końca zdrowo myślący , nawet na szkoleniach mówiono im żeby "walili w osobówki"....takie coś ten portal też popiera ?
@Japco: Jestem przeciwny łamania przepisów, a sprawdzałem czy faktycznie aż tak się to opłaca. Przy jednej karze raz na kwartał to powiedzmy, że jeszcze tak (kokosy to nie są dla takiej firmy), ale przy założeniach, że tylko jeden lub kilka pojazdów tej firmy wozi "nadmiar" i to nie zawsze to opłacalność przy kontroli akurat tego przeładowanego zamienia się w stratę i to jaką.
Kiedyś spotkałem się ze wzorem, który w przybliżeniu opisywał "używanie" dróg w ten sposób: - przejazd 1 ciężarówki niszczy tak samo drogę jak przejazd 100 osobówek. Podejrzewam, że samochody przeładowane niszczą drogę kilkadziesiąt razy bardziej niż te odpowiednio załadowane. dj, WITD teraz powinno gonić za wszystkimi pojazdami firmy, aby "wyrównać straty" ? :D Udowodniłeś, że opłaca się łamać przepisy, więc... Powinno się jednak nie opłacać :P Szczerze mówiąc, jestem bardzo cięty na przeładowywanie pojazdów. Po co budować drogi? Po co je modernizować? I tak zaraz zostaną one rozwalone i będzie trzeba postawić napis: droga udostępniona do ruchu (czytaj: jedziesz na własną odpowiedzialność). Pozdrawiam Japco P.S. Jak sobie pomyślę, że w Polsce miałaby powstać elektrownia atomowa, to przypomina mi się sytuacja z drogami. Nawet autostrad u nas nie umieją zrobić, a jak już coś jest zrobione, to Polak to rozwali. Chcesz mieć wyjątkowe dzieci? Głosuj za programem budowy elektrowni atomowych w Polsce :lol:.
@jemJOzKASZEB: dobrze kombinujesz kombinuj dalej :lol: uśredniona cena M3 wywozu to 50-55 zł netto m3 = 16 , 18 t urobku Jaki daje to zysk w skali miesiąca / roku ? :lol::lol::lol: Czyli gra warta świeczki , a kara nawet w wys . 70 tysięcy , to pikuś , mały pikuś :lol:[/quote] Biorąc najniższe wartości i przy założeniach minimalnych (soboty, niedziele - wolne) to miesięcznie ok.33.000zł + zaoszczędzone paliwo z ok.264 kursów (niewykonanych). Ok. 43.000zł przy "najkorzystniejszych" założeniach wraz z sobotami pracującymi + oczywiście paliwko z ok.312 kursów. Jaki tu zysk? :rolleyes: ======================= Czas - 4 dni wożenia to jakby 5 dni wożenia z dopuszczalną ładownością = ok.5 dni oszczędności miesięcznie Paliwo - ok.260-300 kursów bez kropli paliwa miesięcznie Dochód miesięczny większy o ok. 27.000-35.000zł już po opodatkowaniu. :/