Kolej wraca na trasę Kartuzy – Sierakowice. Jak postępuje inwestycja za ponad pół miliarda złotych?

Ruszyły prace przygotowawcze do jednej z największych inwestycji kolejowych na Kaszubach. Linia kolejowa nr 229 między Kartuzami a Lęborkiem zostanie kompleksowo przebudowana, powstaną nowe przystanki, zmodernizowane zostaną stacje i przejazdy kolejowe, a pociągi mają wrócić na trasę w drugim kwartale 2028 roku.

Na linii kolejowej nr 229 Kartuzy – Lębork rozpoczęły się pierwsze działania związane z realizacją projektu „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. Choć na większości odcinka nie widać jeszcze ciężkiego sprzętu budowlanego, inwestycja jest już w fazie intensywnych przygotowań.

Jak informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., obecnie prowadzone są przede wszystkim prace projektowe oraz działania niezbędne przed rozpoczęciem właściwej przebudowy.

Trwają prace projektowe i badania

Na obecnym etapie wykonawca przygotowuje dokumentację oraz kompletuje wszystkie wymagane decyzje administracyjne.

Dopiero po zakończeniu tych procedur możliwe będzie rozpoczęcie właściwych robót w terenie.

Pociągi wrócą w 2028 roku

Mieszkańcy Kaszub od lat czekają na przywrócenie połączeń kolejowych na tej trasie. PKP PLK wskazuje już orientacyjny termin zakończenia inwestycji.

Po zakończeniu modernizacji pociągi pasażerskie i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h.

Przebudowa obejmie 60 kilometrów linii

Zakres inwestycji jest bardzo szeroki. Modernizacja obejmie około 60 kilometrów linii kolejowej. Przebudowanych zostanie 11 stacji i przystanków:

• Prokowo,
• Garcz,
• Reskowo,
• Miechucino,
• Mojusz,
• Sierakowice,
• Kamienica Królewska,
• Niepoczołowice,
• Linia-Zakrzewo,
• Kętrzyno,
• Rozłazino.

Powstaną także trzy całkowicie nowe przystanki:

• Grzybno – w rejonie ul. Rybackiej,
• Łapalice – pomiędzy drogą wojewódzką nr 211 a Jeziorem Łapalickim,
• Sierakowice Szkoła – w rejonie ul. Spacerowej.

Nowe lokalizacje mają zwiększyć dostęp mieszkańców do transportu kolejowego. Jednocześnie dotychczasowe przystanki zostaną nieznacznie przesunięte, a wszystkie perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Nowe mosty, bezpieczniejsze przejazdy

Inwestycja obejmuje również modernizację infrastruktury inżynieryjnej. Przebudowanych zostanie 13 mostów, wiaduktów i przepustów, a kolejne 109 obiektów przejdzie remont.

Duże zmiany czekają także kierowców. Zmodernizowanych zostanie 38 przejazdów kolejowo-drogowych, co ma poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniach torów z drogami. Na całej trasie pojawią się również nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Ponad pół miliarda złotych z budżetu państwa

Wykonawcą inwestycji jest spółka Torpol S.A., która zrealizuje zadanie za 508 mln zł netto. Projekt jest w całości finansowany ze środków budżetu państwa.

Modernizacja linii nr 229 ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Kaszub, ale również dla strategicznej inwestycji państwa, jaką jest budowa elektrowni jądrowej Lubiatowo–Kopalino. Odbudowana i zmodernizowana trasa ma zapewnić sprawny transport zarówno podczas budowy elektrowni, jak i po jej uruchomieniu, jednocześnie przywracając regularne połączenia kolejowe dla mieszkańców regionu.