Obwodnicą metropolitalną już w tym roku. Znamy planowane terminy otwarcia tras!

Budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej zmierza do końca. Póki co na placach budów obu odciników trwa przerwa zimowa, jednak jak zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad obie trasy oddane zostaną do użytku jeszcze w tym roku. To dobra wiadomość dla wszystkich kierowców. Niemniej powodów do radości nie mają mieszkańcy Chwaszczyna, gdyż w obecnym kształcie przebiegu trasy miejscowość ta nie będzie posiadała połączenia z węzłem Chwaszczyno OMT.

Przypomnijmy, że inauguracja prac nad OMT miała miejsce 24 listopada 2022 roku. Generalny wykonawca, ma według planów, zrealizować kontrakt o wartości 668,8 mln zł netto w ciągu 38 miesięcy od podpisania umowy, z wyłączeniem okresów zimowych, do kwietnia 2025 roku. Budowa OMT została podzielona na dwie części. Pierwsze zadanie to odcinek węzeł Chwaszczyno (bez węzła) – węzeł Żukowo (bez węzła) o długości 16,3 km. Projekt obejmuje budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej, węzłów drogowych, obwodów, oraz 25 obiektów inżynieryjnych. Budimex, działając w formule "Projektuj i buduj", zobowiązał się do kompleksowej realizacji tego ambitnego przedsięwzięcia. 

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, na budowie trwa obecnie przerwa zimowa.

Niemniej zaawansowanie prac na obu odciników pozwala przewidywać, że jeszcze w tym roku pojedziemy obwodnicą metropolitalną. 

Zgodnie z planami GDDKiA na 2025 rok  na terenie województwa pomorskiego planowane jest zakończenie m.in. S7 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej. W przypadku odcinka Chwaszczyno-Żukowo tj. w II kwartale 2025 r., a odcinek od Żukowa do węzła Gdańsk Południe w III kw. 2025 r.

To dobra wiadomość dla wszystkich kierowców. Niemniej powodów do radości nie mają mieszkańcy Chwaszczyna, gdyż w obecnym kształcie miejscowość ta nie będzie posiadała bezpośredniego połączenia z węzłem Chwaszczyno OMT. W tym zakresie trwają jednak rozmowy. Czy mieszkańcom uda się wywalczyć połączenie z OMT?

Warto podkreślić, że budowana obwodnica jest istotna dla regionu poprzez swoje strategiczne znaczenie dla transportu ‎w obrębie Żukowa oraz Chwaszczyna. Jej obecność w znaczący sposób odciąży ruch na istniejącej drodze ‎ekspresowej S6 Obwodnicy Trójmiasta.‎ Docelowo OMT będzie miała około 39 km długości i umożliwi sprawny przejazd od strony autostrady A1 oraz S7 w kierunku zachodnim oraz północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Budowa S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).