Oferty na budowę ronda w Kiełpinie za wysokie. Co z inwestycją?

Otwarto oferty na budowę ronda w Kiełpinie. Do przetargu przystąpiły trzy firmy. Oferty wszystkich trzech przewyższają kwotę zabezpieczoną na realizację inwestycji. Najkorzystniejsza opiewa na kwotę ponad 4,3 mln zł. Co dalej z inwestycją?

W czwartkowe południe odbyło się otwarcie ofert na realizację zadania "Budowa Ronda w Kiełpinie".

-  Wpłynęły trzy oferty. Najkorzystniejszą ofertę złożyła Firma MTM z Gdyni za kwotę 4.346 229,99 zł. Oferta ta przewyższa zabezpieczone środki na ten cel o kwotę 346.229 zł. Będziemy rozmawiać z partnerami inwestycji, aby wyasygnować na ten cel dodatkowe środki. Termin realizacji inwestycji to 160 dni. Powiat kartuski tę inwestycję realizuje wspólnie z marszałkiem województwa pomorskiego oraz włodarzami gmin Kartuzy i Somonino - informuje wicestarosta kartuski Piotr Fikus.

Reklama

Piotr Fikus

Przypomnijmy, że inicjatorem powstania ronda jest Stowarzyszenie Mieszkańców Kiełpina, którzy w tej sprawie przygotowali petycję do samorządu województwa pomorskiego i powiatu kartuskiego. Podpisało się pod nią niemal 1.700 mieszkańców i użytkowników drogi. W jej efekcie radni powiatu kartuskiego oraz gmin Kartuzy i Somonino przyjęli uchwały intencyjne.

Liderem projektu został powiat kartuski, który zajął się wykonaniem projektu budowlanego i uzyskaniem pozwolenia na budowę.

Dwukrotnie też składał wnioski o uzyskanie dofinansowania na realizację tej inwestycji. Niestety dwukrotnie nie udało się pozyskać środków na ten cel. Mimo to powiat kartuski nie odłożył tej inwestycji na półkę.

Dodajmy, że dążenie do powstania ronda to odpowiedź na nieustannie rosnący ruch samochodów osobowych, jak i ciężarowych w obrębie skrzyżowania drogi wojewódzkiej z powiatową w Kiełpinie, co związane jest z bardzo dynamicznym rozwojem i rozrastaniem się okolicznych miejscowości. Jak podnoszą inicjatorzy, nadmierny ruch w tym rejonie jest przyczyną wielu niebezpiecznych sytuacji, w tym licznych wypadków i kolizji - o czym świadczą policyjne i strażackie statystyki.

W obrębie skrzyżowania znajduje się szkoła oraz dwa przystanki autobusowe, co powoduje także znaczny ruch pieszych. Jak argumentują wnioskodawcy, przejścia dla pieszych są ulokowane w zbyt małej odległości od skrzyżowania, nie są oznakowane w wystarczający sposób, przez co stanowią duże zagrożenie dla pieszych. Tworzące się w tym miejscu korki, stanowią dodatkową, dużą uciążliwość dla mieszkańców, którzy chcąc przejechać nawet niewielkie odległości, muszą stać w ogromnych kolejkach - zarówno od strony Kiełpina, jak i od strony Kartuz.

Budowa ronda ma wymusić na kierujących zmniejszenie prędkości, co poskutkuje zwiększeniem bezpieczeństwa zarówno dla kierujących pojazdami, jak i pieszych. Wprowadzenie ruchu okrężnego ma też upłynnić ruch pojazdów na skrzyżowaniu, dając równe prawa wszystkim pojazdom wjeżdżającym na skrzyżowanie.