Przywrócenie linii kolejowej Kartuzy - Sierakowice - Lębork coraz bliżej

22/10/2024 10:53

Inwestycje, Przywrócenie linii kolejowej Kartuzy Sierakowice Lębork coraz bliżej - zdjęcie, fotografia

To dobra wiadomość dla całego regionu. Samorząd województwa pomorskiego podpisał list intencyjny z ministerstwem infrastruktury i PKP w sprawie przywrócenia ruchu kolejowego na trasie Kartuzy - Sierakowice - Lębork. Obecnie instytucje te poszukują źródeł finansowanie inwestycji.

Jak informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., ministerstwo infrastruktury i województwo pomorskie podejmą działania na rzecz zidentyfikowania źródeł finansowania, pozwalających na realizację prac budowlanych związanych m.in. z przywróceniem ruchu kolejowego wraz z przebudową obiektów infrastruktury transportowej na linii nr 229 na odcinku Kartuzy - Sierakowice - Lębork

- Plany rewitalizacji to urzeczywistnienie działań na rzecz redukcji zjawiska wykluczenia komunikacyjnego. Pomorze to nie tylko Gdańsk, Sopot, Gdynia, Kartuzy, Kościerzyna, Chojnice czy Malbork. Linia 229 umożliwi dojazd do Kartuz oraz Trójmiasta mieszkańcom Miechucina, Sierakowic czy Linii. Czas jazdy z Lęborka do Gdańska Wrzeszcza będzie konkurencyjny w stosunku do obecnego przez Wejherowo, co umożliwi zachowanie ciągłości oferty kolejowej w przypadku zamknięć torowych na przygotowywanej do modernizacji linii 202 pomiędzy Lęborkiem, a Gdynią Chylonią – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Reklama

PLK SA deklarują z kolei gotowość do realizacji prac budowlanych, mających na celu usprawnienie dostępu do placu budowy elektrowni jądrowej na linii kolejowej nr 229 na odcinku Kartuzy - Sierakowice - Lębork, w przypadku jej identyfikacji jako inwestycji towarzyszącej w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 29 czerwca 2011 r. o przygotowaniu i realizacji inwestycji w zakresie obiektów energetyki jądrowej oraz inwestycji towarzyszących.

W przypadku otrzymania środków finansowych, PLK SA będą także gotowe do podjęcia działań, zmierzających do: uruchomienia na linii kolejowej nr 213 mijanek Hel Bór i Chałupy, poszerzenia obecnego i budowy nowego peronu na stacji Władysławowo oraz opracowania dokumentacji projektowej i pozyskania decyzji administracyjnych dla modernizacji i rozbudowy odcinka linii nr 213 od stacji Reda do przystanku Władysławowo Port oraz prac budowlanych na linii nr 212 na odcinku Lipusz - Bytów - Korzybie (w sytuacji pozytywnego wyniku analiz formalno-prawnych dotyczących statusu linii) tak, aby w powiązaniu z modernizowaną obecnie linią kolejową nr 201 na odcinku Maksymilianowo - Kościerzyna - Gdynia Główna umożliwić realizowanie przewozów na trasie Bytów - Lipusz - Kościerzyna - Gdańsk.

Reklama

- W przypadku pozyskania środków finansowych, PKP S.A. deklaruje m.in. gotowość do realizacji prac inwestycyjnych lub estetyzacji wybranych obiektów dworcowych na wymienionych wcześniej liniach kolejowych. Województwo pomorskie, po zakończeniu wymienionych inwestycji, podejmie działania związane z organizacją przewozów kolejowych adekwatnie do możliwości finansowych i potencjału ekonomicznego każdej z linii, w skali nie mniejszej, niż przewidziana została w Planie Transportowym dla Województwa Pomorskiego. Ministerstwo Infrastruktury, Województwo Pomorskie oraz PKP S.A. zadeklarowały ponadto podjęcie wspólnych działań zmierzających do usamorządowienia spółki PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. - informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.