Tak będzie wyglądać "Kaszubska Trasa Rowerowa"

W Urzędzie Miejskim w Kartuzach, spotkali się przedstawiciele samorządów i partnerzy projektu "Kaszubska Trasa Rowerowa". Najbardziej zaawansowane prace w ramach przedsięwzięcia poczyniły gminy Sierakowice i Stężyca. Znany już także jest wstępny przebieg całej trasy której łączna długość wyniesie 255 km.

Odbyło się już kilka spotkań w tej sprawie, dyskutowano o wyposażeniu przyszłej trasy w infrastrukturę towarzyszącą, czyli punkty serwisowe, parkingi, pola namiotowe, wypożyczalnie rowerów czy toalety. Podpisano także aneks o przyjęciu do porozumienia nowych członków: gmin Chmielno, Przodkowo, Żukowo oraz Stowarzyszenia Turystyczne Kaszuby jako koordynatora promocji projektu.

- Od ostatniego spotkania, które się odbyło w styczniu do projektu zmiany wniosły cztery gminy: Chmielno, Czarna Dąbrówka, Somonino i Sierakowice. Ta ostatnia ma już nawet koncepcję planowanej trasy rowerowej. Najbardziej zaawansowana w pracach są gminy Stężyca i Sierakowice - mówi Waldemar Bertling z Urzędu Miejskiego w Kartuzach.

- Za dwa miesiące składamy wniosek o pozwolenie na budowę do starostwa. Musieliśmy też złożyć raport do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, ponieważ sześć kilometrów ścieżek przebiega wokół obszaru "Natury 2000", a 1,6 km koło rezerwatu przyrody. Raport liczył ponad 400 stron i został pozytywnie zaopiniowany przez RDOŚ - mówi Tomasz Brzoskowski, wójt gminy Stężyca.

Również w obrębie odcinka "Kaszubskiej Trasy Rowerowej" obejmującego teren gminy Przodkowo poczyniono dość spore postępy.

- Przodkowo zostaje przy tej trasie, która jest czyli odcinku Warzenko-Pomieczyńska Huta. W tej chwili jesteśmy na finiszu opracowań geodezyjnych i niezwłocznie przystępujemy do opracowania koncepcji - informuje przedstawiciel przodkowskiego Urzędu Gminy.

W Kartuzach zaś projekt ma obejmować także teren miasta.

- W związku z tym, że budujemy dworzec integracyjny dla kolei metropolitalnej musimy w samym mieście wykonać ponad siedem kilometrów ścieżek rowerowych, które są integralnie związane z dworcem - tłumaczy Mieczysław Grzegorz Gołuński.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest realizacja tras rowerowych o łącznej szacunkowej długości 255 km. Wzdłuż tras ma powstać infrastruktura towarzysząca - parkingi, elementy małej architektury, punkty wypoczynkowe i sanitarne oraz odpowiednie oznakowanie. Koszt realizacji przedsięwzięcia ma wynieść 20.000 do 200.000 zł za kilometr trasy rowerowej.

- Zmienia się on w zależności od rodzaju nawierzchni i od tego, czy jest to budowa, czy tylko samo oznakowanie już istniejących tras rowerowych. Stąd bierze się taka różnica w kosztach - wyjaśnia Waldemar Bertling.

MSz