Zmiany w rozkładzie jazdy autobusów - to efekt zdalnej nauki w szkołach średnich

A komu

To czemu albatros nie jeżdzi ..?

Co mylisz że oni swojego pracodawcę będą karcić? wiadomo kto karty w powiecie rozdaje - starosta urzęduje w szklanej

Gdyby tam była kasa to by się przewoznik napewno znalazł , (prosty przykład w mzk gdynia jeżdżo przewoznicy z południa kraju bo jest za co)

Masz całkowitą racje

Monopolista, może operować ceną, może ją zaniżyć, bo np inne trasy przynoszą większy zysk, suma sumarum teraz się okazało, że jest kilka lini nierentownych, i je zamykamy, bo te bardziej rentowne też dochody spadlły. Żeby prowadzić przewóz należy wykupić licencję na daną linię. Monopolista może więcej, bo oprócz licencji mógł zaofeorwać niższą cenę za bilety, bo sobie "nadrobi" na innych liniach, a nadal pozostaje monopolistą w regionie, bo inny przewoźnik nie wyżyje za taką cene jaką oferuje monopolista na liniach nierentownych, teraz to sie mści.

A tzn, że Gryf do tej pory realizował przewozy w ramach wolontariatu? Bo z Twojej wypowiedzi wynika, że żadna linia nie przynosi zysku? Tak na pewno kierunki Sulęczyno, Mirachowo, Kamienica Królewska, Somonino nie są rentowne, bo tam Gryf żyje dzięki biletom miesięcznym uczniowskim i dopłatom do tych biletów. Gdyby miał żyć tylko z biletów "normalnych, to zamknąłby już dawno te linie, one i tak nie funkcjonują w niedziele i święta, tam autobusy są pełne tylko gdy uczniowie jadą rano do szkoły i po południu gdy wracają. Zwykłych ludzi jeżdżących do pracy jest na busa 9 osobowego. Dlatego nie ma autobusów w niedzielę do Sierakowic, Somonina, Mirachowa, czy Sulęczyna. Jedyne trasy jakie są sensowne to te w stronę Gdańska i tam jest popyt, ale to też od poniedziałku do soboty i to tak do godz 18-19 w tygodniu, sob. do 14, późniejsze godziny, to wożenie powietrza. Niedziele to też niewielki ruch, bo ludzie wola skorzystać z wygodnej i szybszej PKMki. I tutaj nie chodzi o zwykłe wymądrzanie się, lub promowanie jak tutaj ktoś usiłuje innego jednego przewoźnika, bo takich przewoźników w regionie jest kilku, którzy mają tabor nie gorszy niż Gryf. Oni realizują dowozy uczni do szkół podstawowych, które to finansuje budżet poszczególnych gmin. Widziałeś gdzieś autobus Gryfa w Miłoszewie, Bączu, albo Trzech Rzekach? Nie, bo tam realizują przewozy do szkół inni przewoźnicy. To starostwo doprowadziło do sytuacji, że w przypadku problemów z przewoźnikiem, jego bankructwem, albo wycofaniem się z rynku, społeczeństwo zostaje z ręką w nocniku, bo doprowadzili do sytuacji, że jest monopolista na rynku, który ma pozycję, którą może wykorzystać, a starostwo, uważa temat za zamknięty, bo to prywatny przewoźnik załatwia za nich całą organizację transportu zbiorowego, wszedł na rynek ułożył sobie plan kursów i je realizuje, a starostwo bije brawo, bo nie musi nic robić-wszystko samo się robi, oni tylko od czasu do czasu poudają, że negocują cenę dopłat do biletów uczniowskich, a teraz wychodzi problem i .. urzędnicy odpowiedzialni za zapewnienie transoporu umywają ręce bo .. no panuje straszny wirus, no epidemia jest, my nic nie możemy. Teraz jest projekt komunikacji miejskiej, tam nie widzą problemu że będą wozic powietrze, że trzeba wyłożyć 35 tyś zł z kasy miasta- reszta to dofinansowanie ponad 50tyś zł, co gorsza burmistrz Kartuz określił się, że ofertę złoży tylko jednemu przewoźnikowi... Gryfowi?! A ja się pytam czemu tylko Gryfowi? czemu nie jest ogłoszony przetarg publiczny, co z tego że kwota na taki przetarg za niska) Jest duży przewoźnik w Somoninie - Kaczmarek, jest duży przewoźnik w Mojuszu - Alnatros, oraz kilkunastu mniejszych, a ten oficjalnie ogłasza, że ofertę przedłoży tylko swojemu byłemu pracodawcy.

Z tego co wiem to tylko jedna firma zatrudnia wszystkich na umowę o pracę , posiada warsztaty i personel do trzymania sprzętu w kondycji , nie wszyscy przewożnicy mają takie warunki tylko sępią i szukają ludzi na szałkę tak wieczorem po godzinach ale zatrudnić to już nie bo kasy niema.

Gryf nie był właścicielem gruntu dawnego dworca PKS-u, nowy dworzec należało stworzyć, bo w marcu przyszłego roku kończy się umowa dzierżawy terenu, z którego korzystał Gryf, a właściciel tego terenu zapewne chce już budować obiekt, który będzie mu przynosił dochody większe niż dzierżawa dla Gryfu. Teraz toczy się "bój" o grunt na którym stoją "ule", aby gmina pozbyła się "problemu".

jakiego problemu? chyba taki że właściciel gruntu po pks chce go powiększyć, bogata gmina co stać ją za kładki za 4 miliony mogła ten plac kupić, gmina nie musiała zmieniać przeznaczenia tego terenu, mogła go tanio kupić ale tu nie chodzi o dobro gminy w tej sprawie tylko o duże pieniądze, kto i od kogo kupił ten grunt?

No tak przepraszam, to nie gmina ma problem, to burmistrz ma problem, bo musi coś wymyśleć żeby do marca sprzedać ten teren.

Na pytanie kto kupił grunt po dawnym PKSie- o ile wiem, właściciel do którego należy BRAVO, Na pytanie od kogo kupił, od firmy Orbis, która wyprzedawała majątek powiązany z działalnością transportową. Gmina mogła skorzystać z pierwokupu, czemu tego nie zrobiła? Cóż należy zapytać obecnie urzędującego burmistrza oraz jego poprzedniczki.