Kartuscy radni pytają: kiedy zmodernizujemy dworzec? Czy powstanie kładka nad torami?

O tym kiedy ruszą prace przy modernizacji kartuskiego dworca, czy powstanie przejście przez tory kolejowe na ulicy Gdańskiej oraz o koncepcji, według której Kartuz miałyby się stać węzłem komunikacyjnym dla kolei rozmawiali na czwartkowej sesji rady miejskiej kartuscy radni.

Na czwartkowej sesji kartuskiej rady miejskiej radni poruszali tematy związane z budową kartuskiego dworca. Ryszarda Duszyńskiego interesowało to, kiedy w końcu rozpocznie się modernizacja kartuskiego dworca kolejowego. Burmistrz Mieczysław Gołuński, odpowiadał mu, ze gmina dopełniła ze swojej strony wszystkich formalności już we wrześniu ubiegłego roku.

- Związek Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych jeszcze w dalszym ciągu walczy. Dzieje się tak ponieważ dołączyły do niego Gdynia, Wejherowo i Puck, których wcześniej w nim nie było. Stąd biorą się opóźnienia. Natomiast po ostatnich rozmowach z marszałkiem drgnęło w tej sprawie, już dwa razy byliśmy na rozmowach ustalających w sprawie naszego dworca. Urząd Marszałkowski idzie w tę stronę, że nie będzie czekał na pozostałych. A kartuski dworzec i ten w Gołubiu jako jedyne są już gotowe do rozpoczęcia inwestycji. Więc wystarczy, że dadzą nam promesę dofinansowania, podpiszą porozumienie i będzie można rozpocząć inwestycję. Powinno to nastąpić do końca maja, a najpóźniej na początku czerwca. Można więc powiedzieć, że naciski na marszałka przyniosły pozytywny skutek - mówi włodarz Kartuz.

Z kolei przewodniczący kartuskiej rady miejskiej, Andrzej Pryczkowski, zauważył, że wraz z budową obwodnicy i dworca Kartuzy przejdą bardzo dużą przemianę, która wymaga usprawnienia niektórych ciągów komunikacyjnych.

- Od strony północnej obwodnica ograniczy nasze miasto, więc siłą rzeczy to, co będzie pomiędzy rynkiem a obwodnicą powinno mieć lepszą komunikację z centrum. Moim zdaniem więc powinniśmy przy budowie dworca pomyśleć o tym, żeby zagwarantować bezpośrednie przejście przez tory. Prędzej czy później te stare hale za torami znikną i będą się modernizować, a takie rozwiązanie scalałoby powstałą część usługowo-handlową - mówi Andrzej Pryczkowski.

Jak zapewniał burmistrz, przeprowadzał już w tym temacie rozmowy z koleją, ale pojawiły się pewne wątpliwości.

- Pierwsza wątpliwość, o której mówią też kolejarze, jest taka, że wybudowanie kładki górą wiąże się z tym, że ludzie nie chcą nią chodzić, bo wolą tunel. A trudność przy wybudowaniu tunelu stanowią wody gruntowe, które mogłyby go zalać - mówi burmistrz Kartuz.

Jak jednak dodawał, rozwiązanie tego problemu mogłoby pojawić się wraz z rewitalizacją linii kolejowej z Lęborka do Kartuz przez Sierakowice.

- Warunkiem do zrewitalizowania tej linii jest to, że wówczas wszystkie przejazdy kolejowe musiały by być bezkolizyjne. Wówczas w Kartuzach powstałby wiadukt kolejowy nad ulicą Gdańską. Ale to jest na razie tylko w fazie rozmów, a póki co, możemy tylko o tym marzyć. Dzisiaj konia z rzędem temu, kto wie czy ta decyzja się nie zmieni - mówi burmistrz Kartuz, Mieczysław Gołuński.

Ponadto wraz podczas rozmów z przedstawicielami kolei wypłynęły nowe koncepcje, według których Kartuzy miałyby stać się węzłem przesiadkowym.

- Kolejarze rozważają bowiem koncepcję, według której po elektryfikacji kolei Gdynia-Kościerzyna i Kartuzy-Gdańsk, zmienią się ciągi przebiegu pociągów. Wówczas większość pociągów z Kościerzyny wjeżdżałaby do Kartuz, a potem jechała do Gdańska albo z powrotem do Kościerzyny. Czyli Kartuzy byłyby głównym punktem przesiadkowym - tłumaczy włodarz Kartuz.

MSz