Kartuzy. Policja i Straż Miejska pomogą przy korkach

Już myślałem, że moja nieufność do zapewnień "władzy" może świadczyć o paranoi, ale... nic z tych rzeczy :D . Dobrze, że jechałem wczoraj i dzisiaj od strony Grzybna, a nie od strony Dzierżążna, licząc na rozładowywanie zatoru drogowego na Węglowej przez policję i strażników miejskich... Wczoraj korek na Węglowej był po horyzont, a jadąc od strony Grzybna niemal nie odczuwało się, że jest jakiś remont w mieście :P .

aj tam, aj tam ....około 12 widziałem w krzakach na wprost Węglowej strażnika, miał w łapce coś co na lizaka wyglądało :p

I gdzie ta policja/ straż miejska??? Nikt nie kieruje ruchem a na Węglowej od rana mega korki!!!!! :-/

Ja tez wróżbitą nie jestem ale jak policja i łapiduchy zlikwidują korki ? ;)

Wróżbitą to ja nie jestem, ale jako pierwszy "wypatrywałem" pierwszej mijanki dla pociągów od strony Kartuz, gdyż wiedziałem, że będzie ona w znaczący sposób ograniczała rozkład jazdy. Wróżbitą to ja nie jestem, ale jako pierwszy widziałem zagrożenie takie, że opuszczone szlabany mogą powodować zatory drogowe większe niż są obecnie. Niniejsze całkowite zamknięcie tego przejazdu na kilka dni pokazuje (w przesadnej skali), co się dzieje, gdy samochody muszą uciekać z ulicy Gdańskiej na ulicę 3 Maja. Tutaj należy zauważyć, że ważne jest, aby szlaban był opuszczany i podnoszony sprawnie - jeśli ktoś pamięta, to były takie czasy, że szlaban na Gdańskiej na nitce od Somonina bywał tak długo opuszczony, że ludzie objeżdżali zatory drogowe przejazdem na ulicy Sędzickiego. Zwiedziło się pół miasta, ale nadal udawało się szybciej objechać Kartuzy... Takie pytanie: ile czasu zajmuje obecnie pokonanie trasy z Żukowa do Kartuz z jednoczesnym przejechaniem tych obu miejscowości? Ktoś mi odpowie? Strzelajcie. Możecie podzielić czas na trzy części: jedno miasto, pomiędzy, drugie miasto. Proszę o podanie skrajnych wartości (maksimum i minimum). Wróżbitą to ja nie jestem, ale jako pierwszy zauważyłem, że (wydawałoby się mało znaczący) odcinek obwodnicy wzdłuż ulicy Węglowej może znacząco ułatwić "przeskakiwanie" z ulicy Gdańskiej na ulicę 3 Maja. Może by tak do władz wybierać wróżbitów, skoro obecne wojewódzkie mają problemy z logicznym myśleniem. To, co jest robione, jest niefunkcjonalne już na starcie. Gdy w Niemczech się budowało autostrady, robiono to tak, aby za kilkadziesiąt lat nadal spełniały one swoje zadanie. U nas natomiast od razu fuszerka po całości i wieczne poprawianie. Skoro na kolej wydano kolosalne środki, dlaczego nie wyeliminowano kilku przejazdów kolejowych, zastępując je tunelami lub wiaduktami. Po pierwsze, pociąg przez te przejazdy ma dłuższy czas przejazdu (wydaje mi się, że są stosowane ograniczenia prędkości). Po drugie, w razie wypadku ze skutkiem śmiertelnym cała linia kolejowa może stać przez pół dnia, a w razie zwykłej kolizji tylko przez kilka godzin. Z niecierpliwością i zaciekawieniem czekam na efekty, jakie spowoduje w naszym otoczeniu pojawienie się regularnej komunikacji szynowej :) . Na pewno będziemy mogli zauważyć więcej pozytywów niż negatywów, ale jednak pewien niesmak może też się pojawić. Pozdrawiam Japco P.S. Odpowiadających proszę o niestosowanie wycieczek osobistych. Wróżbitą to ja nie jestem, ale zdaję sobie sprawę z tego, że jak się nie ma nic do powiedzenia, to trzeba chociaż ugryźć w kostkę :P

Piękny obraz polskiej infrastruktury, jeden wypadek blokuje autostradę lub obwodnicę, jedna mała praca drogowa blokuje CAŁE miasto