Kartuzy. Prace przy budowie łącznicy i mostów postępują. Tak wyglądają z lotu ptaka

- W ramach realizacji zadania pn. „Odcinek D – Roboty budowlane na linii kolejowej nr 229 odc. Glincz – Kartuzy”, na terenie stacji Kartuzy wzmacniany jest grunt oraz budowane jest nowe odwodnienie. Rozpoczęła się zabudowa ścianek oporowych oraz prace związane m. in. z przebudową istniejącego peronu, budową nowego peronu oraz prace ziemne i odwodnieniowe. Usunięto kolizje z innymi instalacjami, zbudowano podziemny zbiornik retencyjny oraz zakończyły się prace mające na celu wzmocnienie fundamentów pod wiaduktem na ul. 3 Maja. Od października 2022 r. podróżni korzystają z tymczasowego peronu, który umożliwił rozwinięcie frontu robót na stacji. Docelowo podróżni skorzystają z dwóch peronów na stacji Kartuzy – nowego jednokrawędziowego oraz wydłużonego dwukrawędziowego. Wygodny dostęp osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się zapewnią pochylnie. Będą wiaty, energooszczędne oświetlenie typu LED, nowe oznakowanie i gabloty informacyjne. Dla osób niewidomych i niedowidzących powstaną ścieżki naprowadzające. W III kwartale br. planowane jest oddanie do użytku nowych peronów na stacji Kartuzy, wznowienie ruchu pociągów do przebudowanej stacji i rozbiórka peronu tymczasowego. Gotowy jest nowy, wyspowy peron w Dzierżążnie oraz mijanka, która po pozyskaniu wymaganych pozwoleń i otwarciu nowego toru zwiększy przepustowość na szlaku - informuje Przemysław Zieliński, rzecznik PKP PLK.

Reklama

- Aktualnie realizowane są prace ziemne związane m. in. ze stabilizacją gruntów i formowaniem podtorza oraz prace odwodnieniowe. Budowane są dwa wiadukty kolejowe nad drogami wojewódzkimi nr 211 i 224, które zapewnią bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Gotowe są fundamenty, zabetonowano ustrój nośny konstrukcji, kontynuowane są prace przy wykonywaniu zbrojeń - zaznacza Przemysław Zieliński. 

Reklama

- Modernizacja linii nr 201 wraz z liniami stycznymi usprawni połączenia pasażerskie Kaszub z Trójmiastem i Bydgoszczą. Poprawi się oferta kolei w połączeniach dalekobieżnych, regionalnych oraz aglomeracyjnych. Zwiększona częstotliwość i punktualność kursowania pociągów pasażerskich umożliwi ich lepsze skomunikowanie z innymi środkami transportu. Poprawi się przepustowość linii, po której będzie mogło kursować więcej pociągów pasażerskich i towarowych. Podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów, a port w Gdyni możliwość odprawy większej liczby towarów przewiezionych koleją. Realizacja prac budowlanych w ramach projektu zaplanowana jest na lata 2022-2027 - podkreśla Przemysław Zieliński, rzecznik PKP PLK.

Reklama