Pociągi niebawem wrócą na tory. Praca wre. Zobacz, jak postępują roboty [FILM]

Trwa budowa łącznicy linii kolejowej nr 214 Somonino – Kartuzy z linią nr 229 odcinek Glincz – Kartuzy, która umożliwi jazdę pociągów przez Kartuzy w kierunku Trójmiasta bez konieczności zmiany czoła składu. Inwestycja ruszyła przed rokiem. Postępują także prace związane m. in. z przebudową istniejącego i budową nowego peronu. Zakończenie tych prac ma poskutkować wznowieniem ruchu pociągów z Kartuz, co ma wydarzyć się już niebawem. Dzięki współpracy z firmą GooseMediaTM zapraszamy na lot nad realizowaną inwestycją.

Roboty przy modernizacji stacji Kartuzy oraz linii kolejową nr 229 między Glinczem a Kartuzami postępują.

- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują zgodnie z harmonogramem budowę nowej łącznicy w obrębie stacji Kartuzach, która połączy linie nr 214 i 229, co poprawi przepustowość stacji poprzez brak konieczności zmiany czoła pociągów. Aktualnie realizowane są prace ziemne związane m. in. ze stabilizacją gruntów i formowaniem podtorza oraz prace odwodnieniowe. Wykonawca rozpoczął budowę wiaduktów kolejowych nad drogami wojewódzkimi nr 211 i 224, które zapewnią bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Wykonano wykopy pod fundamenty obu wiaduktów wraz z zabezpieczeniem w postaci ścianek szczelnych. Podłoże zostało wzmocnione kolumnami betonowymi oraz rozpoczęto zbrojenie fundamentów - kontynuuje.

Jak dodaje, prace dla zadania pn. „Odcinek D – Roboty budowlane na linii kolejowej nr 229 odc. Glincz – Kartuzy”, o wartości blisko 180 mln zł netto, prowadzone są w ramach projektu pn. „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz – Trójmiasto”.

Początkowo termin zakończenia prac zaplanowano na czwarty kwartał 2023 roku. Aktualnie mówi się o marcu 2024 roku.

- Modernizacja linii nr 201 wraz z liniami stycznymi usprawni połączenia pasażerskie Kaszub z Trójmiastem i Bydgoszczą. Poprawi się oferta kolei w połączeniach dalekobieżnych, regionalnych oraz aglomeracyjnych. Zwiększona częstotliwość i punktualność kursowania pociągów pasażerskich umożliwi ich lepsze skomunikowanie z innymi środkami transportu. Poprawi się przepustowość linii, po której będzie mogło kursować więcej pociągów pasażerskich i towarowych. Podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów, a port w Gdyni możliwość odprawy większej liczby towarów przewiezionych koleją. Realizacja prac budowlanych w ramach projektu zaplanowana jest na lata 2022-2027 - podsumowuje Przemysław Zieliński.

Z myślą o podróżnych zmienią się stacja Kartuzy oraz przystanek w Dzierżążnie. Perony po przebudowie będą wyższe, co ułatwi podróżnym korzystanie z pociągów. Zaplanowano pochylnie, które zapewnią wygodne dojścia dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Będą wiaty, energooszczędne oświetlenie typu LED, nowe oznakowanie i gabloty informacyjne. Dla osób niewidomych i niedowidzących powstaną ścieżki naprowadzające. W Dzierżążnie powstanie dodatkowy tor, który zapewni sprawne mijanie się pociągów. Przebudowa trzech przejazdów kolejowo-drogowych w Kartuzach i Dzierżążnie, dzięki nowym urządzeniom oraz nawierzchni, umożliwi płynne i bezpieczne przejeżdżanie kierowców przez tory

Przypomnijmy, że prace przy inwestycji rozpoczęły się wiosną 2021 roku od przygotowania terenu pod łącznicę kolejową. To wiązało się z wycinką lasu. Rozpoczęła się ona 7 kwietnia, a zakończyła w czerwcu. Wycinka objęła około 13 ha lasu, na szerokości kilkudziesięciu metrów na linii Leszno-Kartuzy-Grzybno, przecinając drogę wojewódzką relacji Kartuzy - Żukowo i drogę relacji Kartuzy - Grzybno.

Dzięki współpracy z firmą GooseMediaTM zapraszamy na lot nad realizowaną inwestycją.

Materiał powstał dzięki współpracy z firmą GooseMediaTM.