Prace przy OMT przekroczyły 50 proc. Zobacz, jak wygląda budowa z lotu ptaka!

Przed rokiem oficjalnie ruszyły prace przy budowie obwodnicy metropolii trójmiejskiej. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych dla naszego regionu. Jak informuje wykonawca, Budimex S.A. przyspieszył Budowę Królowej Polskich Obwodnic i osiągnął drugi kamień milowy na trzy miesiące przed terminem kontraktowym. Zaawansowanie prac przy budowie przekroczyło 50 proc. A tak postęp prac wygląda z lotu ptaka.

To dobra wiadomość dla wszystkich kierowców. Prace przy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej idą szybciej niż zakładają. Budimex S.A. przyspieszył Budowę Królowej Polskich Obwodnic i osiągnął drugi kamień milowy na trzy miesiące przed terminem kontraktowym. Zaawansowanie prac przy budowie przekroczyło 50 proc.

Na poniższym filmie można obejrzeć postęp prac z lotu ptaka:

Przypomnijmy, że przystąpienie do budowy jest możliwe dzięki zwiększeniu środków na fundusz budowy dróg. Wcześniej inwestycja miała powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Pokrycie zadania ze środków budżetu państwa pozwoli usprawnić i przyspieszyć proces budowy tej drogi. Zainteresowanych budową drogi ekspresowej S6 OMT było kilkanaście firm, które złożyły łącznie 22 oferty. Po ich przeanalizowaniu wybrano dwie najkorzystniejsze. Na zadanie nr 1, między węzłami Chwaszczyno i Żukowo, wybrano ofertę Budimexu za 715 169 700,63 zł, a na zadanie nr 2, między węzłami Żukowo i Gdańsk Południe (wraz z obwodnicą Żukowa), ofertę konsorcjum Mirbudu (lider) i Kobylarni (partner) za 776 999 999,91 zł.

Obie oferty uwzględniają wydłużenie terminu gwarancji jakości na wybrane elementy infrastruktury o 5 lat oraz skrócenie terminu realizacji o 3 miesiące. Projektowanie i roboty budowlane potrwają 38 miesięcy bez przerw zimowych (w tym czasie, tylko w okresie robót, będą trzy przerwy zimowe – od 16 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe.

Droga ekspresowa S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej jest realizowana w formule Projektuj i buduj. Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa zadania realizacyjne. OMT od węzła Chwaszczyno będzie prowadziła na wschód od drogi krajowej nr 20 (w pobliżu Żukowa) i dalej na południe od drogi krajowej nr 7 w kierunku węzła Gdańsk Południe (na S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta). Integralną częścią tej inwestycji będzie obwodnica Żukowa (o parametrach drogi GP – główna przyspieszona) o długości ok. 7 km.

Budowa S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).