Ceny biletów PKS i "Gryfu" idą w górę

" - Opłaty za przejazdy autokarowe są większe ze względu na rosnące ceny paliwa, kryzys finansowy w Polsce oraz konkurencję na rynku usług przewozowych" Ekonomia kapitalistyczna mówi, że konkurencja powoduje SPADEK cen. Cóż - w praktyce widzimy, że jest dokładnie odwrotnie. To zaś znaczy że ekonomia kapitalistyczna się po prostu MYLI albo zwyczajnie ŁŻE. Ile jeszcze skompromitowany system będzie nam wciskać kit? pozdrawiamy www.kaszebskorewolucejo.pl

Przecież wachania cen paliw były w grudniu.... Nie wiem skąd taka wysoka podwyżka. Niedługo rodzice nie będą w stanie kupić dzieciom biletów miesięcznych, szkoła nie należy do tanich inwestycji - o tym przecież każdy dokładnie wie. Po prostu brak słów:mad:

ja też nie pamiętam takiej podwyżki. za bilet miesięczny krtuzy-sierakowice po znizce placiłem 70 zł. teraz 105;/ mam tylko nadzieje ze wraz z podwyżką cen bedzie mozna spodziewać sie tez wyzszej jakosci ...

o fazie kapitalizmu monopolistycznego tez nie wiesz? - to z tego samego dzieła

@rosomak: naprawde nie wiesz czy sobie jaja robisz?

ha ! Ja też czekam na szybką kolej ;D i oby jak najszybciej ;]

sylvester46 - oni nie mają interesu w tym żeby autobusy były pełne i żeby ludzie korzystali na tym. Uwierz mi - gdyby się to im kalkulowało, to by zrobili tak jak piszesz - to się nie kalkuluje! Myślisz, że Kościerzyna jest dla mieszkańców Kartuz atrakcyjnym kierunkiem? Czekam na szybką kolej do Gdańska - wtedy zacznie się konkurencja! Nie każdy lubi stać w korkach, a SKM za trasę do 40 km bierze 6,50 (niektórzy woleliby zapłacić nawet więcej niż za autobus, ale dojechać wygodnie i na czas). No a co do tego 6,50 to jeszcze są ulgi!

Przed ostatnią podwyżką,która była chyba dwa lata temu z Kościerzyny do Kartuz była w autobusie zajęta połowa miejsc po podwyżce jeździło kilka kilkanaście osób a teraz będzie jeszcze mniej jeździć czy w kierownictwie pks nikt nie umie ekonomicznie liczyć.np.jeżeli kilka osób jedzie i każdy zapłaci po 8 zł,jeżeli bilet byłby o połowę tańszy autobusy były by pełne. Jeżeli na przejechanie 12 km.mam zapłacić 5zł. w jedną stronę to taniej mi wyjdzie jadąc samochodem i w dodatku jadę kiedy chcę.

a z jakiej literatury to :) ?

@rosomak: rosomaku, weź słownik języka polskiego lub encyklopedię i porównaj to co było w Polsce 1945-1989 z definicją socjalizmu... jedno tylko co ten ustrój miał wspólnego z socjalizmem, to wyrównywanie różnic edukacyjnych pomiędzy miastem a wsią. poza tym - ani w zakresie procedur demokracji, praw obywatelskich i spraw światopoglądowych ani gospodarki praktycznie niczego socjalistycznego poza hasłami tam nie było. w rzeczywistości był to bowiem kapitalizm państwowy bezczelnie uzurpujący sobie prawa do nazwy "socjalizm" poza tym - uwaga natury metodologicznej: rozwój idzie tak: wspólnota pierwotna->ustrój niewolniczy->ustrój kapitalistyczny->ustrój socjalistyczny itd... a nie w przeciwnym kierunku ani z zawijasami :) a co do poczty i monopoli, to skoro jesteś tak zainteresowany tym, to myślę że sensownie by było umówić się na rzeczową debatę, a nie klikać po forum bo ani to konstruktywne, ani poważne a miejsce na serwerze niepotrzebnie zabiera :) pozdrawiam www.kaszebskorewolucejo.pl

chodzilo mi o polske i ostatnia zmiane systemowa lat 90. socjalizm--->kapitalizm. zaden feudalizm. de facfto nadal posiada monopol na przesylki listowe, ktore sa najwiekszym segmentem rynku pocztowego. rynek obwarowany jest przepisami nadajacymi poczcie monopol na tym polu. obecny stan rzeczy w tej firmie spowodowany jest wlasnie wieloletnim rozpasaniem sie pp na rynku (po co cos zmienaic skoro ludzie i tak przyjda, bo nie maja wyboru).

ty mówiłeś o ustroju który był przed kapitalizmem ("spadek po nim") a przed kapitalizmem był feudalizm. no chyba że o ustrój niewolniczy chodziło... poczta polska nie jest monopolem publicznym, lecz firmą, której właścicielem jest skarb państwa, która monopolu nie ma (vide Inpost, PAF i kilka innych poczt prywatnych oraz kilkanaście firm kurierskich). zauważ - przed przemianami na poczcie - działała ona sprawnie (chodzi o lata 90), w procesy rozbijania i prywatyzacji PP. O przygotowywaniach do jej przejęcia przez "jedną z firm kurierskich" chyba wiesz jeśli interesujesz się tematem. z tego co widzę wokół, to przedsiębiorstw publicznych nie ma ani w woj. pomorskim ani w PL, ponieważ ideologia nie pozwala dzisiaj władzy, aby pozwoliła by jakakolwiek duża firma była zarządzana przez pracowników lub społeczność lokalną. widzę że już zdezorientowany jesteś, bo nie wiedziałeś co to przedsiębiorstwo publiczne? jest to na przykład gminny zakład wywożenia śmieci albo przewoźnik gminny, którego celem jest zaspokajanie potrzeb społecznych a nie maksymalizacja zysków, którego forma własności jest społeczna (spółdzielnia, własność samorządu lub państwa), a którego zarządzanie opiera się na zebraniu jego członków (spółdzielnia) lub obywateli-beneficjentów (p.publiczne), którzy dysponując równą ilością głosów każdy podejmują decyzje jak to przedsiębiorstwo ma działać zaś zarząd firmy jest odpowiedzialny przed nimi. Chciałes takie rzeczy w praktyce zobaczyć? Bilet do Szwecji nie jest drogi. Pojedź i zobacz. pozdrawiamy www.kaszebskorewolucejo.pl Dodane pią 19 lut 2010 10:39:21 CET : Dodane pią 19 lut 2010 10:39:18 CET : ty mówiłeś o ustroju który był przed kapitalizmem ("spadek po nim") a przed kapitalizmem był feudalizm. no chyba że o ustrój niewolniczy chodziło... poczta polska nie jest monopolem publicznym, lecz firmą, której właścicielem jest skarb państwa, która monopolu nie ma (vide Inpost, PAF i kilka innych poczt prywatnych oraz kilkanaście firm kurierskich). zauważ - przed przemianami na poczcie - działała ona sprawnie (chodzi o lata 90), przed procesem rozbijania i prywatyzacji PP. O przygotowywaniach do jej przejęcia przez "jedną z firm kurierskich" chyba wiesz jeśli interesujesz się tematem. z tego co widzę wokół, to przedsiębiorstw publicznych nie ma ani w woj. pomorskim ani w PL, ponieważ ideologia nie pozwala dzisiaj władzy, aby pozwoliła by jakakolwiek duża firma była zarządzana przez pracowników lub społeczność lokalną. widzę że już zdezorientowany jesteś, bo nie wiedziałeś co to przedsiębiorstwo publiczne? jest to na przykład gminny zakład wywożenia śmieci albo przewoźnik gminny, którego celem jest zaspokajanie potrzeb społecznych a nie maksymalizacja zysków, którego forma własności jest społeczna (spółdzielnia, własność samorządu lub państwa), a którego zarządzanie opiera się na zebraniu jego członków (spółdzielnia) lub obywateli-beneficjentów (p.publiczne), którzy dysponując równą ilością głosów każdy podejmują decyzje jak to przedsiębiorstwo ma działać zaś zarząd firmy jest odpowiedzialny przed nimi. Chciałes takie rzeczy w praktyce zobaczyć? Bilet do Szwecji nie jest drogi. Pojedź i zobacz. pozdrawiamy www.kaszebskorewolucejo.pl

czy ktos mowi o feudalizmie? Ty lub ja? litosci... np poczta polska? tak- dziala bardzo oszczednie i sprawnie.

mam szczęscie że tymi wrakami nie musze jeździć, połączenia do 3 miasta to przecież tragedia.... i ile czasu się traci... a co do firmy.... jak swój swego okrada... to prędzej czy później zdechnie. Te stare smoki to się nie dziwie że palą... @szucio: tylko że nikt nigdy jakaś ich pod tym kątem nie kontrolował...

@rosomak: monopol jest spadkiem po ustroju feudalnym?? litości... jakby był monopol publiczny to przynajmniej ceny by wynikały z kosztów, a nie z fikcyjnego rynku, który nie działa zgodnie z założeniami lecz działa tylko w jednym kierunku: wysysania pieniędzy z kieszeni uboższych wartstw i przepompowywania ich do kieszeni bogatsich. dlatego bogaci się bogacą, a biedni biednieją, zaś naiwni wierzą w wolną konkurencję która obniża cenę oraz rynkową grę która ma wszystko uregulować... pozdrawiamy www.kaszebskorewolucejo.pl

Ja płaciłam za zwykły bilet 5.20 teraz płacę 7zł.. władzę PKS-u chyba zgłupiały niedośc że w moich stronach mam tyle połączeń jakby kot napłakał, autobus ciągle zawalony ludźmi i stare z przed 20 lat autobusy... to aż żal że ludzie muszą w takich warunkach dojeżdzac...:(

@radek27: jak ludzie nie pracują???? nie rozumiem skoro jeżdżą autobusami to raczej do pracy dojeżdżają albo do szkoły(ale to rodzice im bilety sponsorują)

Tak ale za co jak płacić tyle kasy jak ludzie nie pracują

1. Prawda. Ostatnio PKS zmieniał cennik 1 stycznia 2008 r. 2. Prawda. 3. Nieprawda. Tam gdzie mają całkowity monopol, biorą jeszcze więcej. Źródło: http://www.pks.gdansk.pl//cennik.php?cen=gdansk. W tym pliku masz 3 rodzaje biletów, a nie dwa. Taryfa w powiecie kartuskim nie jest najdroższa => jest promocyjna. 4. To wiedzą tylko oni i ich partnerzy. @rosomak: No piszę o tym, że nie było konkurencji w postaci Playa to mieli wysokie ceny (bo wszyscy operatorzy na tym zyskują). Teraz jest konkurencja i zdecydowane działania UKE, więc schodzą do minimum czyli tego 29gr (stawka ustalona przez UKE: 20,5 gr brutto - 8,5gr idzie na reklamę, utrzymanie i inne opłaty (kupując doładowanie orange za 50 w kiosku ponad dycha odchodzi na pośredników)).

Placilam za bilet miesieczny GRYF-u 135 zl. a po podwyzce zaplace 204zl!!! Wiec to chyba nie jest podwyzka miedzy 20 a 30% !! To 50% !!

Kierownik PKSu najwyraźniej boi się powiedzieć mediom prawdę w twarz i wygaduje jakieś brednie. 1. Ostatnia podwyżka, o ile dobrze pamiętam, nie była 4, a gdzieś około dwóch lat temu. 2. Podwyżka cen zdecydowanie nie mieści się w granicach 50 gr, a jak już zauważył przedmówca jest sporo większa. 3. Taryfa promocyjna, jak wynika z zamieszczonego linku, obowiązuje tylko na trasie Gdańsk - Krynica Morska, pierwsze słyszę, żeby autobusy na tej trasie jechały przez powiat kartuski. 4. Co do cen paliw jako powodu podwyżki, mogę się zgodzić, faktycznie na początku roku cena ON skoczyła o 20 gr w górę, ale konkurencja i kryzys finansowy jako powód podwyżki? ;)

przejrzyj oferte orange-plus-era - teraz jest to mniej widoczne, ale kilka lat wstecz, gdy na rynku byli tylko oni- ceny, promocje- wszystko identyczne uke zmienil te stawki, zeby pozwolic wejsc na rynek playowi i zeby moze cos sie w koncu zmienilo (reszta oczywiscie nie jest z tego zadowolona i caly czas chce wrocic do starego systemu, albo zniesc te stawki dla wszystkich).

Co do polskiego rynku operatorów komórkowych to winę za obecny stan rzeczy ponosi raczej UKE, który faworyzuje Play i zezwala na wyższe stawki MTR do ich sieci. UKE również dąży do systematycznego obniżania stawek oraz zmniejszenia asymetrii pomiędzy stawkami wielkiej trójki, a stawkami Play i Cyfrowego Polsatu. Polega to na obniżaniu stawek co rok - 1 lipca. Nie wiń więc operatorów za obecny stan rzeczy - oni oczywiście chcieliby najwięcej kosić, ale Play wszedł na rynek i chce być konkurencyjny - operatorzy chcą zatrzymać klientów i również starają się być konkurencyjni. UKE poprzez obniżanie stawek chce tą konkurencyjność wymusić. Tak poza tym to UKE jest jedną z najbardziej przyjaznych instytucji państwowych w Polsce.

kartele, choc zabronione prawem, sa baaardzo trudne do wykrycia. Dodane czw 18 lut 2010 16:18:10 CET : dla przyklaadu polski rynek operatorow komorkowych.

Gryf zaproponuje 7,00 zł za bilet do Gdańska. Zauważcie pewną prawidłowość: bilet Gryf:Bilet PKS przed 5,50:6,40=86% po 7,00:8,00=87,5% Czyli ceny są proporcjonalnie takie same. Nie wiem co jest droższego w tym roku, paliwo raczej nie... A może to jest zjawisko ZMOWY CENOWEJ? O ile się orientuję to PKS Gdańsk z Gryfem współpracuje np. w sprzedaży autobusów (Gryf sprzedaje PKSowi). Czemu nie mieliby współpracować przy ustalaniu swych cenników? Przecież obaj na tym by zyskali (i to nie mało). Nie straciliby klientów, bo nie ma konkurencji. Pozdrawiam myślących

wikipedia - PKS W wyniku transformacji ustrojowej przedsiębiorstwo podzielono na mniejsze firmy. Obecnie pod szyldem PKS funkcjonuje kilkadziesiąt lokalnych firm o różnych rodzajach własności, od prywatnych, poprzez przejęte przez spółki pracownicze, po podlegające samorządom lokalnym. alicio- to a propos Twojej wypowiedzi. jesli panuje MONOPOL na takie uslugi (a ten spotykany jest czesto w ustroju innym niz kapitalizm, lub jest wrecz spadkiem po nim), to takie spiewki odchodza.

Podwyżka nie mieści się w granicach 50 gr. Do nie dawna bodajże się płaciło 6 z groszami za przejazd na trasie Kartuzy-Gdańsk, a teraz 8 zł. A to jest ponad 1 zł. Ktoś tu chyba nie umie liczyć ;D W porównaniu z 5.50 oferowanymi przez Gryf...ciekawe jaką stawkę zaoferuje teraz GRYF ;D a tak na marginesie szkoda tylko, że wraz z podwyżkami jakoś usług świadczonych przez PKS nie wzrasta..przydało by się przynajmniej, żeby częściej jeździły z Wrzeszcza autobusy do Kartuz, bo o ile się orientuje to pomiędzy 15 a 17, autobusy PKSu są tak zapełnione, że nie znajduje się miejsca siedzącego ;/

" - Opłaty za przejazdy autokarowe są większe ze względu na rosnące ceny paliwa, kryzys finansowy w Polsce oraz konkurencję na rynku usług przewozowych" Ekonomia kapitalistyczna mówi, że konkurencja powoduje SPADEK cen. Cóż - w praktyce widzimy, że jest dokładnie odwrotnie. To zaś znaczy że ekonomia kapitalistyczna się po prostu MYLI albo zwyczajnie ŁŻE. Ile jeszcze skompromitowany system będzie nam wciskać kit? pozdrawiamy www.kaszebskorewolucejo.pl

Ktoś nie umie obliczać wzrostu cen biletów PKS. Kiedyś z Sierakowic do Kartuz płaciliśmy 5,40 a teraz 7.00. I to jest 50groszy podwyżki????????????????????????????????? śmieszne!