Sierakowice. Pięć ofert na projekt przebudowy wiaduktu i drogi wojewódzkiej

Skrzyżowanie drogi wojewódzkiej nr 211 z linią kolejową Kartuzy – Lębork w Sierakowicach od lat uchodzi za jedno z najbardziej problematycznych w regionie. Ograniczona widoczność, ruch wahadłowy i zabytkowy, ale niefunkcjonalny wiadukt – to wszystko ma wkrótce przejść do historii. Ruszyły przygotowania do przebudowy. Właśnie otwarto oferty na przygotowanie dokumentacji projektowej tej inwestycji. Wszystkie znacząco przekraczają zaplanowany na ten cel budżet.

Niebezpieczne i ograniczające płynność ruchu skrzyżowanie w Sierakowicach od lat stanowi problem dla kierowców i pieszych. Zlokalizowany w ciągu drogi wojewódzkiej nr 211 zabytkowy wiadukt nad linią kolejową nr 229 charakteryzuje się bardzo ograniczonym prześwitem – zarówno w pionie, jak i w poziomie. W efekcie na krętym odcinku drogi wprowadzono ruch wahadłowy, co dodatkowo utrudnia poruszanie się w tym rejonie. Sytuację pogarsza bliskie sąsiedztwo skrzyżowania z drogą powiatową nr 1914G.

To jednak ma się zmienić. Jesienią ubiegłego roku samorządy województwa, powiatu i gminy porozumiały się w sprawie wspólnego sfinansowania dokumentacji projektowej niezbędnej do przebudowy całego układu drogowego. Przetarg na jej wykonanie ogłosił Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Na realizację zadania przewidziano budżet w wysokości 600 tys. zł, ale najtańsza z pięciu złożonych ofert – złożona przez firmę Value Engineering – opiewa na 861,7 tys. zł. Najdroższa propozycja (Arkas Projekt) to aż 1,2 mln zł.

Zakres zamówienia obejmuje opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich wymaganych decyzji administracyjnych, w tym decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Co istotne, decyzje te mają być wydane osobno dla części inwestycji przebiegającej przez teren kolejowy i osobno dla obszarów poza nim. Dokumentacja dotycząca infrastruktury kolejowej zostanie przekazana spółce PKP PLK, która przejmie budowę nowego wiaduktu w ramach modernizacji linii kolejowej nr 229.

Nowy obiekt powstanie w innym miejscu niż obecny wiadukt, który – mimo wyłączenia z ruchu kołowego – ma zostać zachowany. Rozważa się jego adaptację dla pieszych i rowerzystów. W związku z tym może dojść do zasypania dotychczasowego przejścia pod torami, z którego korzystają obecnie niechronieni uczestnicy ruchu.

Problemy z infrastrukturą, takie jak te w Sierakowicach, będą również tematem debat podczas Kongresu Inteligentnych Miast, który odbędzie się 7 maja 2025 roku w Warszawie. Wydarzenie to, wcześniej znane jako Kongres Transportu Publicznego, podejmie kwestie obrony cywilnej, planowania przestrzennego, ochrony infrastruktury krytycznej, a także komunikacji z mieszkańcami w kontekście współczesnych zagrożeń, katastrof naturalnych i ataków hybrydowych.