Budowa obwodnicy metropolitalnej coraz bliżej. Trasa Kaszubska gotowa do kolejnego etapu

W czerwcu ma zostać ogłoszony przetarg na budowę Obwodnicy Metropolitalnej. Jeśli uda się rozstrzygnąć przetarg, budowa ruszy jeszcze w tym roku. Tymczasem uzyskano już wszystkie pozwolenia na budowę Trasy Kaszubskiej. Cała trasa ma być gotowa do końca przyszłego roku.

Dobre wieści dla budowy Obwodnicy Metropolitalnej. Jak informuje Gazeta Wyborcza, Europejski Bank Inwestycyjny zapewnił, że udzieli Ministerstwu Infrastruktury kredytu na 30 lat, który w 100 proc. pokryć ma szacowane na ok. 2,5 mld zł koszty inwestycji.

-  Mamy szczęście w nieszczęściu, że OM jest planowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Cały proces trwał dosyć długo, ale EBI udzielił kredytu na choćby dużo lepszych warunkach, niż to było w przypadku pomorskiego odcinka autostrady A1, choć wtedy oczywiście nie byliśmy nawet w UE. Ważne jest też to, że OM znalazła się w Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Eurostat z kolei zapewnił, że kredyt z EBI nie wejdzie do zadłużenia państwa i skarb państwa nie będzie musiał być jego gwarantem - mówił dla Gazety Wyborczej senator Stanisław Lamczyk. 

Przetarg na wyłonienie operatora inwestycji ma zostać ogłoszony w czerwcu.. Następnie operator będzie wybierał wykonawców kolejnych etapów Obwodnicy Metropolitalnej. 

- Zgodnie z założeniami w 2020 roku planowane jest ogłoszenie postepowania przetargowego w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór partneta prywatnego, którego zadaniem będzie zaprojektowanie i wybudowanie Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej w ciągu 48 miesięcy od podpisania umowy i utrzymywanie jej przez kolejne 26 lat. W zamian partner prywatny będzie otrzymywał z budżetu państwa wynagrodzenie w formie tzw. opłaty za dostępność - informuje Rafał Weber z Ministerstwa Infrastruktury.

Obwodnica Metropolitalna miałaby więc powstać do końca 2024 roku. 

Tymczasem trwa budowa Trasy Kaszubskiej. Jak podaje Gdańska Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, uzyskano piąte, ostatnie już pozwolenie na budowę. 

- Otrzymaliśmy decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S6 Bożepole Wielkie – Luzino. To piąta i ostatnia decyzja całego 42-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S6 pomiędzy Bożympolem Wielkim a Gdynią. Wszystkie decyzje ZRID mają rygor natychmiastowej wykonalności - przyznaje Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. 

Odcinek S6 między Bożympolem Wielkim a Luzinem ma długość 10,4 km i jest zlokalizowany w powiecie wejherowskim na terenie gmin Łęczyce i Luzino. Przyszła droga ekspresowa będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku i pas awaryjny. W ramach tej inwestycji zostaną także wybudowane węzły Bożepole Wielkie, Strzebielino oraz Luzino. Ponadto powstanie obwód utrzymania drogi ekspresowej Luzino z budynkiem administracyjno-socjalnym i budynkami towarzyszącymi.

- Ten odcinek został podzielony przez wykonawcę na dwie decyzje ZRID. Pierwszą decyzję otrzymaliśmy w styczniu br. Koszt prac budowlano-montażowych na tym odcinku wyniesie ok. 338 mln zł. Otrzymana decyzja obejmuje okolice Bożegopola Wielkiego oraz z drugiej strony - Luzina. Środkową część obejmuje ZRID ze stycznia br. Tym samym mamy komplet pięciu decyzji ZRID dla trasy S6 od Bożegopola Wielkiego do Gdyni o długości ok. 42 km - zaznacza Gdańska Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak dodaje, na pozostałych odcinkach budowy drogi ekspresowej są prowadzone m.in. prace ziemne, wznoszone obiekty mostowe oraz usuwane kolizje z sieciami infrastruktury technicznej. W dalszym ciągu kontynuowane są badania archeologiczne.

Budowa drogi ekspresowej S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).

Inwestycja jest współfinansowana ze Środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.