Kiedy pojedziemy Trasą Kaszubską? Są kary dla wykonawcy za opóźnienia

Zgodnie z umową prace przy budowie Trasy Kaszubskiej na odcinku Gdynia – Szemud miały zakończyć się 24 czerwca br. Tymczasem końca robót nie widać. Budowa węzła Chwaszczyno nadal nie została ukończona. Jaki jest nowy termin zakończenia inwestycji?

Odcinkiem S6 pomiędzy Gdynią a Szemudem mieliśmy pojechać już przed miesiącem. Prace przy węźle Chwaszczyno wciąż jednak trwają.

- Prace budowlane prowadzone są na dwu odcinkach drogi ekspresowej S6: z Bożegopola Wielkiego do Luzina oraz od Szemudu do Gdyni. Odcinek środkowy jest gotowy. Opóźniony jest wykonawca odcinka Szemud - Gdynia – firmy Polaqua. Prace miały zakończyć się 24 czerwca br., ale jeszcze się nie zakończyły. W związku z tym naliczane są kary. Planowaliśmy oddać trasę do ruchu pod koniec III kw., w końcu września br., jednak monitorując postęp prac i odnotowywane opóźnienia, może to nastąpić w październiku br. - informuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

- Zapewniam, że mobilizujemy wykonawcę prac do większego zaangażowania sił i środków wykonawcy na tym odcinku S6 - dodaje.

Trasa Kaszubska połączy Szemud z istniejącą S6 Obwodnicą Trójmiasta na węźle Gdynia Wielki Kack. Powstanie łącznie 20 kilometrów drogi ekspresowej wraz z trzema węzłami: mniejszym w Koleczkowie i dwoma dużymi, zespolonymi w Chwaszczynie oraz Gdyni Wielkim Kacku. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku i pas awaryjny, a na odcinku Chwaszczyno - Gdynia Wielki Kack oraz na odcinku Obwodnicy Trójmiasta w obrębie węzła Gdynia Wielki Kack - ze względu na natężenia ruchu - będą to po trzy pasy na długości ok. 2,9 km.

- Na tym odcinku S6 przewidziano budowę 34 obiektów inżynierskich, w tym: mostu, estakady, 20 wiaduktów, 2 przejść podziemnych i kładki dla pieszych. Oprócz drogi ekspresowej zbudowanych zostanie ok. 12,2 km dróg lokalnych i ok. 15,3 km dróg zapewniających dojazd do nieruchomości, pozbawionych dostępu do drogi publicznej przez budowę drogi ekspresowej. Do tego jeszcze ok. 1,3 km dróg służących obsłudze trasy. Podróżujący będą mogli skorzystać z dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych zlokalizowanych w pobliżu miejscowości Kamień - podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

- Realizacja trasy to nie tylko drogi, ale i m.in. przejazdy oraz wjazdy awaryjne, systemu odwodnienia drogi, budowa i przebudowa sieci energetycznych, wodociągowych, gazowych, ciepłowniczych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, a także przebudowa fragmentu trakcji trolejbusowej w Gdyni. Ochronie środowiska będzie służyło 28 różnej wielkości przejść dla zwierząt, w tym jedno górne dla zwierząt dużych (w pobliżu Szemudu). Ponadto zostaną zbudowane urządzenia do podczyszczania wód opadowych, a przed hałasem zabezpieczą ekrany akustyczne o łącznej długości 11,88 km - dodaje.

Podstawowym celem inwestycji budowy drogi ekspresowej S6 jest stworzenie bezpiecznego i sprawnego połączenia Aglomeracji Trójmiasta ze Szczecinem,  przebiegającego z zachodu na wschód, równolegle do wybrzeża Bałtyku. Odcinek między Szemudem a Gdynią będzie stanowił jej ważny fragment ze względu na długość, ilość węzłów i skrzyżowanie z istniejącą Obwodnicą Trójmiasta.

Dzięki budowie drogi ekspresowej uzyska się poprawę płynności ruchu, skrócenie czasu przejazdu, odciążenie układu dróg i ulic lokalnych, poprawę stanu bezpieczeństwa w sieci dróg krajowych oraz zmniejszenie uciążliwości ruchu drogowego dla otoczenia.