Powiatowy plan transportowy po modyfikacjach - ilość połączeń wzrosła dwukrotnie

Projekt planu transportowego powiatu kartuskiego zdążył się spotkać ze sporą krytyką ze strony przewoźników i samorządów. Jego autorzy wzięli sobie te uwagi do serca i zwiększyli liczbę kursów w stosunku do poprzedniego planu. Wzrosła ona ponad dwukrotnie w stosunku do poprzedniej jego wersji.

W ubiegłym tygodniu odbyły się konsultacje dotyczące powiatowego planu transportowego z udziałem radnych powiatowych. Plan został znacznie zmodyfikowany po uwagach, które zgłaszali do niego przewoźnicy oraz samorządy z terenu powiatu kartuskiego.

Po zmianach znacznie wzrosła liczba połączeń, nawet w stosunku do najbardziej rozbudowanego wariantu drugiego, z poprzedniej wersji planu. Wówczas łączna roczna praca przewozowa wynosiła 883.102 km, teraz natomiast wzrosła dwukrotnie do 1.663.420 km na rok.

Plan więc po zmianach w dużej mierze pokrywa się z aktualnie funkcjonującą siatką połączeń. Pewien problem natomiast pojawia się w przypadku połączeń międzypowiatowych, przykładowo łączących powiat kartuski z Gdańskiem. Natomiast plan transportowy samorządu wojewódzkiego nie pomoże w rozwiązaniu tej trudności, ponieważ główny nacisk położono w nim na rozwój kolei, która ma przejąć ciężar połączeń do Gdańska.

- Pojawiły się pewne uwagi dotyczące tego, że plan nie obejmuje połączeń między miejscowościami, które graniczą z powiatem kartuskim. Powiaty będą mogły tworzyć związki tylko, że często powiat sąsiedni nie jest zainteresowany, żeby przyjmować za sąsiada taki transport. Mamy takie przykłady z Polski, gdzie kilka powiatów tworzyło wspólnie plan, ale oni później rozstawali się i zostawali bez planów. To też dotyczy naszych sąsiednich powiatów - mówi Jerzy Pobłocki.

Możliwość rozwiązania tego problemu pojawi się dopiero w przyszłym roku, kiedy to samorządy będą mogły zawierać porozumienia. Powiat kartuski zapowiada, że będzie prowadzić rozmowy z Gdynią i Gdańskiem. Dodatkowo zawsze istnieje możliwość zmiany uchwalonego już planu transportowego.

Natomiast jeśli chodzi o koszty to, jak czytamy w nowej wersji planu, szacunkowa wartość zaplanowanych w nim przewozów o charakterze użyteczności publicznej na obszarze powiatu kartuskiego wg. średnich kosztów realizacji publicznego transportu zbiorowego w kraju w roku 2014 - wyniesie w skali roku 5.905,141 zł.

Przypomnijmy, że wprowadzanie planów transportowe w gminach związane jest z dużymi zmiany w komunikacji zbiorowej, które nastąpią wraz ze styczniem 2017 roku. Zmiany będą polegać na tym, że za organizację transportu publicznego odpowiadać będą samorządy. Dotkną one głównie pasażerów, korzystających z przejazdów ulgowych. Ulgi będą działać tylko u przewoźników, którzy podpiszą umowy z gminami i powiatami. Natomiast pozostali nie będą otrzymywać dopłat z budżetu państwa, w związku z tym nie będą mogli honorować ulg ustawowych.

MSz