Przetarg na budowę obwodnicy metropolitalnej na finiszu

Aż 22 oferty wpłynęły od firm i konsorcjum zainteresowanych budową Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Inwestycję podzielona na dwa etapy - Chwaszczyno-Żukowo i Żukowo-Gdańsk Południe. Najkorzystniejsza oferta dla pierwszego z tych odcinków oscyluje w granicach 715 mln, a dla drugiego blisko 778 mln zł.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku,  22 oferty wpłynęły od firm i konsorcjów zainteresowanych realizacją dwóch zadań w ramach budowy drogi ekspresowej S6 OMT. W najbliższym czasie będą one analizowane w celu wyłonienia najkorzystniejszych ofert.

- Poznaliśmy oferty na budowę drogi ekspresowej S6 Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (formuła „Projektuj i buduj”). Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa odcinki realizacyjne: Chwaszczyno (bez węzła) – Żukowo (bez węzła), długość ok. 16,3 km oraz Żukowo (z węzłem) – Gdańsk Południe (rozbudowa węzła), długość ok. 16 km, oraz obwodnica Żukowa o długości ok. 7 km.

Na realizację pierwszego z tych etapów przeznaczono kwotę 771 000 000,00 zł brutto. Wpłynęło łącznie 11 ofert w tym zakresie, a najkorzystniejszą przedstawiła firma Budimex, która zaoferowała wykonać zadanie za kwotę 715 169 700,63 zł.  Na wykonanie drugiego odcinka zamawiający zaplanował kwotę 864 393 277,75 zł brutto. W tym przypadku również wpłynęło 11 ofert, a najkorzystniejszą, bo opiewającą na kwotę 776 999 999,91 zł przedstawiało konsorcjum Mirbud (lider) i Kobylarnia (partner).

- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi ekspresowej S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta - podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

Przystąpienie do budowy jest możliwe dzięki zwiększeniu środków na fundusz budowy dróg. Wcześniej inwestycja miała powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Pokrycie zadania ze środków budżetu państwa pozwoli usprawnić i przyspieszyć proces budowy tej drogi.

OMT od węzła Chwaszczyno będzie prowadziła na wschód od drogi krajowej nr 20 (w pobliżu Żukowa) i dalej na południe od drogi krajowej nr 7 w kierunku węzła Gdańsk Południe (na S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta). Integralną częścią tej inwestycji będzie obwodnica Żukowa (o parametrach drogi GP – główna przyspieszona) o długości ok. 7 km.

Kolejnymi odcinkami dróg ekspresowych, stanowiących kontynuację S6, na które mają być ogłoszone przetargi to: Bożepole Wielkie – Lębork, Lębork – Słupsk oraz rozbudowa obwodnicy Słupska do pełnych dwóch jezdni, co planowane jest II połowie br. Natomiast w trzecim kwartale 2021 r. ruszają kolejne przetargi na odcinki od obwodnicy Słupska do Koszalina.

Budowa S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).