W Somoninie odbyło się spotkanie w sprawie planowanej budowy linii kolejowej nr 201 przebiegającej przez teren gminy Somonino. Realizacja inwestycji ma ruszyć w 2022 roku. Obecnie trwają ostatnie uzgodnienia projektu. Wśród mieszkańców Somonina największa kontrowersję wzbudziła budowa dwupoziomowego, bezkolizyjnego skrzyżowania w Somoninie.
Budowa magistrali 201 na odcinku od Kościerzyny do Gdyni zostanie podzielona na trzy fazy. W pierwszym etapie powstanie odcinek Kościerzyna – Somonino, w kolejnym Somonino – Gdańsk Osowa, natomiast trzecim Gdańsk Osowa – Gdynia. Pierwszy z nich ma ruszyć w 2022 roku. Koniec realizacji całej inwestycji zaplanowano na 2025 roku.
- Chcemy realizować inwestycję etapami, aby zminimalizować uciążliwość z jej powstawaniem dla mieszkańców. Będzie to linia dwutorowa, zelektryfikowana, wyciszona – podkreślał przedstawiciel PKP PLK.
Obecnie trwają ostatnie uzgodnienia projektu.
Przez gminę Somonino przebiega około ośmiokilometrowy odcinek planowanej budowy linii 201. Na terenie gminy pasażerowie będą mogli wsiadać do pociągu w trzech lokalizacjach. Powstanie przystanek osobowy w Sławkach, stacja (jedyna na terenie gminy) w Somoninie i przystanek Somonino Północ (Bernardyno).
Aktualnie na terenie gminy funkcjonują cztery przejazdy kolejowe. Po modernizacji linii pozostanie jeden - w Sławkach, gdzie przejazd zostanie zabezpieczony przez rogatki i sygnalizację świetlną. Pozostałe zostaną albo zlikwidowane albo przebudowane na skrzyżowania bezkolizyjne. Powstaną też drogi dojazdowe równolegle do torów kolejowych.
Likwidacja przejazdów kolejowych a bezpieczeństwo
- Osobowe pociągi na trasie od Maksymilanowa do Kościerzyny będą osiągały prędkość 160 km/h, towarowe między 100-120 km/h. Od Kościerzyny do Gdyni osobowe 140 km, a towarowe 100 km/h. Dlatego też musimy likwidować część przejazdów kolejowych, aby nie dochodziło do wypadków – wyjaśniał dyrektor PKP PLK.
Przebudowa przejazdu w Somoninie
Największą kontrowersję wśród mieszkańców wzbudziło rozwiązanie budowy dwupoziomowego skrzyżowania bezkolizyjnego w Somoninie – przy dworcu. Grupa mieszkańców apeluje o zmianę lokalizacji.
- Układ torowy stacji Somonino zostanie gruntownie przebudowany. Powstanie skrzyżowanie dwupoziomowe, bezkolizyjne. Istniejący ciąg drogi powiatowej docelowo powinien zostać przekwalifikowany na drogę gminną. Ciągłość komunikacyjna zostanie zachowana. Zamiast korzystać z przejazdu kolejowego w poziomie szyn, nieco dalej będzie można skorzystać z bezkolizyjnego, dwupoziomowego skrzyżowania – tłumaczył projektant.
- Czy projektując ten tunel, ktoś wziął pod uwagę mieszkańców, pracowników PKP? Cały ruch na Goręczyno i nie tylko skierujecie właśnie w ten tunel. Mieszkam naprzeciwko tego tunelu. Czy chciałby pan mieszkać w miejscu, gdzie z rana i wieczora będą panu świeciły światła i zamiast wąchać kwiatki i wdychać spaliny? Czy nie można byłoby wybudować tego skrzyżowania w innym miejscu - pytał jeden z mieszkańców.
- Dlaczego w tym miejscu a nie innym? Właśnie tu jest jedyna stacja na terenie gminy Somonino. Mamy tu dwa perony kolejowe i obiekt dworca. To skrzyżowanie poza bezkolizyjnym przejazdem komunikuje oba perony z chodnikiem zaprojektowanym w ciągu drogi. Dojście do peronów będzie bezkolizyjne. Nie będzie trzeba przechodzić przez tory kolejowe. Inna lokalizacja nie gwarantuje innego rozwiązania – odpowiadał projektant.
Ochrona przed hałasem i drganiami
- Czy dopilnuje pan, by przy torach zamontowano ekrany dźwiękoszczelne i czujniki drgań., aby drgania, które są przenoszone przez pociągi towarowe nie były uciążliwe dla mieszkańców? - dopytywał jeden z mieszkańców.
- Robiliśmy badania akustyczne. Wszystkie wskaźniki badań, które przeprowadziliśmy, nie przekraczają 60 decybeli w ciągu dnia i 56 decybeli w nocy. Na razie żadne przekroczenia hałasu nam wyszły. Mamy jednak ustawowy obowiązek, aby w przeciągu 1,5 roku po zrealizowaniu inwestycji, wykonać nowe badania. Jeżeli, gdziekolwiek byłyby przekroczenia, mamy obowiązek zainstalowania ekranów ochronnych. To jest obowiązek ustawowy. Nie zostaniecie państwo z problemem, którego później technicznie nie rozwiążemy – zapewniał dyrektor PKP PLK.
Jak poinformowano, do 2035 roku liczna pociągów kursujących linia 201 ma osiągnąć 73 na dobę, w tym 34 mają stanowić pociągi pasażerskie, 14 regionalno-pasażerskie i 22 towarowe.
Po spotkaniu mieszkańcy mieli możliwość rozmowy z projektantami odnośnie wpływu planowanej inwestycji na ich działki.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Jest jeszcze jeden przejazd na trasie Somonino-Kartuzy na ulicy Ceramicznej, tam maja być tylko światła. Jeśli chodzi o spaliny, to jeśli powstanie rondo w Kiełpinie i reszta odcinka Kasztelańskiej z przebudowa wiaduktu, to ruch w Somoninie przy dworcu diametralnie ulegnie zmianie, gdyż do Ostrzyc i Goręczyna od strony Kartuz będzie lepiej jechać właśnie Kasztelańską. Nie wiem czy ruch ciężarowy tam pójdzie, ale raczej nie gdyż ta droga nie spełnia wymagań na taki tonaż. Więc jedynie ten transport nadal będzie jeździł przez Somonino. Spaliny za to zyskają mieszkańcy po przeciwnej stronie torów przy dworcu, gdzie będzie szla nowa droga na Goręczyno
Na tą chwilę na terenie naszej gminy nie planuje się wstawiać żadnych ekranów dźwiękoszczelnych, gdyz wedlug wykonawcow nowe tory ktore tłumią drgania i tabor elektryczny, zapewnia same w sobie ze poziom halasu bedzie nizszy, ale wykonawca obiecuje to monitorowac i zadzialc jesli bedzie jednak taka potrzeba
dobrze że o tym piszecie ..chciałem kupić w pobliżu działkę ...to bym się wtopił z hałasem ...DZIĘKI
ci co mówią, że to wstyd i hańba to mieszkańcy Pucka tzw KODziarze kiełbie wełbie
A co z wiaduktami na ceramicznej i łąkowej? Będą przebudowane? Ograniczony ruch zostanie? Jakieś plany do wglądu są może?
planów nie ma do wglądu, dopoki nie bedzie wszystkich formalnosci zalawtionych, pewnie pojawia sie jak beda przetargi. Na Łakowej masz na mysli ten kamienny wiadukto-most ten zostanie wyremontowany, ale zostanie w swojej pierwotnej formie zostanie bez zmian. Na ceramicznej masz dwa przejazdy ten na Gdynie zostanie przebudowany, wieksza szerokosc z chodnikiem i sciezka rowerowa, ten drugi na Kartuzy gdzie za przejazdem jest skret na glinianą zostanie zmodernizowany, ale nadal bedzie kolizyjny, dodadza tam swiatla, choc na spotkaniu byly propozycje zeby dodac tam tez rogatki, czy to zmienia nie wiem, ale raczej nie. Jesli chodzi o ograniczenie ruchu to jeszcze tego nie wiadomo dopiero jak wykonawcy beda to ustala co i jak.
A z przedszkolem w Goreczynie przecież wójt chciał zabrać a radni o niczym nie wiedzieli
A z przedszkolem w Goreczynie przecież wójt chciał zabrać a radni o niczym nie wiedzieli
Oooo
A co ma piernik do wiatraka
Wstyd Somonino, wstyd. Katole, zadupie, średniowiecze umysłowe.
Jest jeszcze jeden przejazd na trasie Somonino-Kartuzy na ulicy Ceramicznej, tam maja być tylko światła. Jeśli chodzi o spaliny, to jeśli powstanie rondo w Kiełpinie i reszta odcinka Kasztelańskiej z przebudowa wiaduktu, to ruch w Somoninie przy dworcu diametralnie ulegnie zmianie, gdyż do Ostrzyc i Goręczyna od strony Kartuz będzie lepiej jechać właśnie Kasztelańską. Nie wiem czy ruch ciężarowy tam pójdzie, ale raczej nie gdyż ta droga nie spełnia wymagań na taki tonaż. Więc jedynie ten transport nadal będzie jeździł przez Somonino. Spaliny za to zyskają mieszkańcy po przeciwnej stronie torów przy dworcu, gdzie będzie szla nowa droga na Goręczyno
Na tą chwilę na terenie naszej gminy nie planuje się wstawiać żadnych ekranów dźwiękoszczelnych, gdyz wedlug wykonawcow nowe tory ktore tłumią drgania i tabor elektryczny, zapewnia same w sobie ze poziom halasu bedzie nizszy, ale wykonawca obiecuje to monitorowac i zadzialc jesli bedzie jednak taka potrzeba
dobrze że o tym piszecie ..chciałem kupić w pobliżu działkę ...to bym się wtopił z hałasem ...DZIĘKI