Węzeł Chwaszczyno w ramach OMT z decyzją o zezwoleniu na budowę

05/10/2022 11:38

Wojewoda Pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji dla jednego z odcinków Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej, a mianowicie liczącego ponad 16 km węzła Chwaszczyno - Żukowo. Ato oznacza, że po przekazaniu wykonawcy placu budowy, możliwe będzie rozpoczęcie robót budowlanych.

W poniedziałek odbyła się konferencja prasowa, podczas której wojewoda pomorski w obecności ministra Marcina Horały poinformował o wydaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) Chwaszczyno - Żukowo o długości ponad 16 km.

- Jest to bardzo ważna dla całego regionu inwestycja, która połączy Obwodnicę Południową Gdańska z realizowaną Trasę Kaszubską i będzie zewnętrzną obwodnicą w stosunku do istniejącej już Obwodnicy Trójmiasta. Nowa trasa będzie stanowiła Obwodnicę Metropolitalną Trójmiasta (OMT) - podkreślał wojewoda Dariusz Drelich.

Reklama

Dariusz Drelich

Droga ekspresowa S6 Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej jest realizowana w formule Projektuj i buduj. Trasa będzie dwujezdniową drogą ekspresową po dwa pasy w każdym kierunku z rezerwą pod trzeci pas. OMT ma mieć wraz z obwodnicą Żukowa około 39 km. Została ona podzielona na dwa zadania realizacyjne. OMT od węzła Chwaszczyno będzie prowadziła na wschód od drogi krajowej nr 20 (w pobliżu Żukowa) i dalej na południe od drogi krajowej nr 7 w kierunku węzła Gdańsk Południe (na S7 Południowej Obwodnicy Gdańska i S6 Obwodnicy Trójmiasta). Integralną częścią tej inwestycji będzie obwodnica Żukowa (o parametrach drogi GP – główna przyspieszona) o długości ok. 7 km.

Kolejnymi odcinkami dróg ekspresowych, stanowiących kontynuację S6, na które mają być ogłoszone przetargi to: Bożepole Wielkie – Lębork, Lębork – Słupsk oraz rozbudowa obwodnicy Słupska do pełnych dwóch jezdni, co planowane jest II połowie br. Natomiast w trzecim kwartale 2021 r. ruszają kolejne przetargi na odcinki od obwodnicy Słupska do Koszalina.

Reklama

Budowa S6 ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, skrócenia czasu przejazdu, podniesienia komfortu podróżowania i dojazdu do nadmorskich kurortów, poprawy lokalnych połączeń oraz zmniejszenia uciążliwości komunikacyjnych (m.in. hałasu, zanieczyszczeń powietrza).

- Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej umożliwi sprawny, bezpieczny i komfortowy przejazd od strony autostrady A1 oraz drogi ekspresowej S7 w kierunku zachodnim i północnym województwa pomorskiego, wyprowadzając ruch tranzytowy na dalsze odcinki trasy S6 w kierunku Lęborka, Słupska i Koszalina. Zapewni dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20, odblokuje centra Żukowa i Chwaszczyna oraz częściowo odciąży istniejącą drogę ekspresową S6 Obwodnicę Trójmiasta - podkreśla Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.

Reklama

Przypomnijmy, że przystąpienie do budowy jest możliwe dzięki zwiększeniu środków na fundusz budowy dróg. Wcześniej inwestycja miała powstać w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Pokrycie zadania ze środków budżetu państwa pozwoli usprawnić i przyspieszyć proces budowy tej drogi. Zainteresowanych budową drogi ekspresowej S6 OMT było kilkanaście firm, które złożyły łącznie 22 oferty. Po ich przeanalizowaniu wybrano dwie najkorzystniejsze. Na zadanie nr 1, między węzłami Chwaszczyno i Żukowo, wybrano ofertę Budimexu za 715 169 700,63 zł, a na zadanie nr 2, między węzłami Żukowo i Gdańsk Południe (wraz z obwodnicą Żukowa), ofertę konsorcjum Mirbudu (lider) i Kobylarni (partner) za 776 999 999,91 zł. Obie oferty uwzględniają wydłużenie terminu gwarancji jakości na wybrane elementy infrastruktury o 5 lat oraz skrócenie terminu realizacji o 3 miesiące. Projektowanie i roboty budowlane potrwają 38 miesięcy bez przerw zimowych (w tym czasie, tylko w okresie robót, będą trzy przerwy zimowe – od 16 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe.

Otwarcie Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej zaplanowane jest na 2025 rok.