Nadal trwa procedura przetargowa w celu wyłonienia wykonawcy realizacji przebudowy linii kolejowej na odcinku Kościerzyna - Somonino i Somonino-Kartuzy. Podpisanie umowy ma odbyć się w trzecim kwartale tego roku. Pozostaje więc pytanie co z gruntami mieszkańców przeznaczonych pod inwestycje. Na jakie odszkodowanie mogą liczyć właściciele nieruchomości?
Mimo iż już pod koniec listopada poznaliśmy firmy, które złożyły swoje oferty na przebudowę linii kolejowej Kościerzyna - Somonino i Somonino - Kartuz, wciąż nie poznaliśmy ostatecznego wykonawcy tego zadania. Pozostaje więc wiele pytań, także odnośnie tych dotyczących odszkodowań dla mieszkańców, którzy będą musieli oddać swoje grunty pod inwestycję. W związku z tym z zapytaniem do PKP PLK wystąpił wójt gminy Somonino.
- W związku z realizacja Przez PKP Polskie Linie Kniejowe inwestycji polegającej na przebudowie linii kolejowej na odcinku Kościerzyna - Gdynia, a także wobec powtarzających się pytań ze mony mieszkańców naszej gminy, uprzejmie proszę o wskazania na jakim etapie znajduje się obecnie realizacja ww. zadania ze szczególnych uwzględnieniem kwestii dotyczących przejęcia gruntów od właścicieli nieruchomości, mieszkańców gminy Somonino, zlokalizowanych na obszarze projektu. Ponadto proszę także o wskazanie czy właściciele gruntów przeznaczonych do ewentualnego przejęcia są na bieżąco informowani o zamiarze prowadzenia czynności na gruntach stanowiących ich własność, a także czy prowadzone są jakiekolwiek rozmowy z ww. Ostatecznie proszę także o informację, czy uzyskano już operaty szacunkowe czy też wyceny gruntów, które zamierza się przejąć w celu realizacji inwestycji kolejowej - pyta wójt gminy Somonino.Reklama
Jak informuje PKP PLK, wciąż trwa procedura przetargowa, w wyniku której zostanie wybrana najkorzystniejsza oferta.
- Podpisanie urnowy z wykonawcą robót według obecnego harmonogramu zaplanowano na III kw. 2023 r. Po podpisaniu umowy rozpocznie się trzymiesięczny okres mobilizacji wykonawcy, po którym nastąpią zamknięcia torowe. Zakończenie prac budowlanych planowane jest w 2026 roku. Zwracamy uwagę, że decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej stała się ostateczna w dniu 09.09.2022 r. W momencie uzyskania statusu ostateczności nieruchomości gruntowe, wskazane w decyzji do przejęcia, przeszły z mocy prawa na własność Skarbu Państwa w użytkowaniu wieczystym PLK SA. W związku z powyższym w celu dochowania procedur związanych z wykonaniem projektu podziału dziatki i zakończenia prac geodezyjnych, uprawniony geodeta ma obowiązek dokonania stabilizacji nowych punktów granicznych i okazania nowej granicy dotychczasowemu właścicielowi działki - podkreśla Agnieszka Ulatowska, zastępca dyrektora projektu.Reklama
- Zgodnie z ustawą Prawo geodezyjne kartograficzne, osoby wykonujące prace geodezyjne i kartograficzne mają prawo po uprzednim zawiadomieniu zainteresowanych stron, wstępu na grunt w celu wykonania niezbędnych czynności związanych z wykonywanymi pracami i nieodpłatnego umieszczania znaków geodezyjnych (kamieni granicznych). Właściciel lub inna osoba władająca nieruchomością są obowiązani umożliwić wykonawcy geodezyjnemu, wykonanie w/w prac geodezyjnych. Jednocześnie informujemy, że zgodnie z w/w ustawą właściciel lub inna osoba władająca nieruchomością jest zobowiązana nie dokonywać czynności powodujących uszkodzenie, zniszczenie lub przemieszczenie znaków geodezyjnych (znaki te podlegają ochronie). Odszkodowanie za przejęte grunty w ramach decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej ustala wojewoda pomorski w drodze decyzji na podstawie operatu szacunkowego sporządzanego przez rzeczoznawcę dla Urzędu Wojewódzkiego w związku z tym z wszelkimi sprawami dotyczącymi terminów sporządzenia operatu należy zgłosić się do Wydziału Nieruchomości i Skarbu Państwa Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego - kontynuuje.
- PLK SA nie odpowiada za terminy i sposób ustalania wysokości odszkodowania. Pierwsze wszczęcia postępowań w sprawach ustalenia wysokości odszkodowania dla nieruchomości gminy Somonino nastąpi w kwietniu 2023 roku. Do dnia dzisiejszego PLK SA nie otrzymała żadnego operatu szacunkowego. Po wydaniu decyzji ws. odszkodowania, PLK SA będą zobowiązane do niezwłocznej wypłaty środków. Brak zakończenia procedury odszkodowawczej nie wstrzymuje możliwości prowadzenia robót na przejętych nieruchomościach - podsumowuje Agnieszka Ulatowska, zastępca dyrektora projektu.
Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, w zakres prac wchodzi modernizacja 27 km linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Somonino wraz z dobudową drugiego toru, która zwiększy przepustowość linii, oraz 8 km linii nr 214 Somonino – Kartuzy, co umożliwi powrót pociągów na tę trasę i bezpośrednie połączenie Kościerzyny z Kartuzami. Linie zostaną zelektryfikowane. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów zapewni przebudowa systemu sterowania ruchem kolejowym, w tym budowa LCS Kościerzyna i nowej nastawni w Somoninie.
– Realizacja prac na linii z Kościerzyny przez Somonino do Kartuz zwiększy atrakcyjność kolei na Pomorzu jako najbardziej ekologicznego środka transportu. Podróżnym zapewni szybsze i wygodniejsze podróże w kierunku Gdańska i Gdyni, a jako element większego zadania modernizacji ciągu transportowego Bydgoszcz – Trójmiasto, umożliwi portowi morskiemu w Gdyni przyjęcie większej liczby towarów przewiezionych koleją. Efektem realizowanych ze środków budżetowych przy wsparciu funduszy unijnych inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. jest nowoczesna kolej, coraz bardziej komfortowa i bezpieczna – podkreśla Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Tym samym mieszkańcy Kaszub zyskają lepszy dostęp do kolei.
- Przebudowane zostaną stacje i przystanki na linii nr 201 – Kościerzyna, Skorzewo, Gołubie Kaszubskie, Krzeszna, Wieżyca, Sławki i Somonino. Dostęp do kolei zwiększy się dzięki budowie nowego przystanku Somonino Bernardyno na linii nr 214. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach. Z wyższych konstrukcji łatwiej będzie można wejść do pociągów. Będą wiaty i ławki, jaśniejsze oświetlenie oraz nowe oznakowanie i gabloty informacyjne. Przewidziano także miejsca parkingowe i stojaki rowerowe - informuje Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK.
- Na stacji Kościerzyna powstanie nowe przejście podziemne, które połączy ulice Dworcową i Towarową i jednocześnie będzie stanowiło bezkolizyjne dojście do peronów. Na wejściach do przejścia oraz na dwóch przebudowanych peronach zabudowane zostaną windy, które ułatwią dostęp do kolei. W ramach zadania przewidziano m. in. budowę, przebudowę lub remont 10 wiaduktów kolejowych oraz 1 wiaduktu drogowego, jak również budowę lub przebudowę ponad 60 przepustów. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów podniesie także modernizacja 7 przejazdów – przejazdy na linii nr 214 zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną, a na linii nr 201 dodatkowo w rogatki - kontynuuje.
Jak dodaje, po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie na linii nr 201 pojadą z prędkością do 140 km/h (obecnie do 120 km/h), na linii nr 214 z prędkością do 120 km/h, a pociągi towarowe 100 km/h (obecnie do 80 km/h).
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
W przedruku pisma wójta są co najmniej dwa błędy, których nie ma w oryginale: "realizacja" zamiast "realizacją" oraz "mony" zamiast "strony". Nie stawia ani wójta ani redakcji w najlepszym świetle. Pozdrawiam.
W przedruku pisma wójta są co najmniej dwa błędy, których nie ma w oryginale: "realizacja" zamiast "realizacją" oraz "mony" zamiast "strony". Nie stawia to ani wójta ani redakcji w najlepszym świetle. Pozdrawiam.
Jest też inny błąd : PKP PLK to nie PKP Polskie Linie Kniejowe (W związku z realizacja Przez PKP Polskie Linie Kniejowe ... ) a Kolejowe.
W przedruku pisma wójta są co najmniej dwa błędy, których nie ma w oryginale: "realizacja" zamiast "realizacją" oraz "mony" zamiast "strony". Nie stawia ani wójta ani redakcji w najlepszym świetle. Pozdrawiam.
W przedruku pisma wójta są co najmniej dwa błędy, których nie ma w oryginale: "realizacja" zamiast "realizacją" oraz "mony" zamiast "strony". Nie stawia to ani wójta ani redakcji w najlepszym świetle. Pozdrawiam.
Jest też inny błąd : PKP PLK to nie PKP Polskie Linie Kniejowe (W związku z realizacja Przez PKP Polskie Linie Kniejowe ... ) a Kolejowe.